点火提前角过大，会导致燃烧压力降低、发动机功率下降、发动机过热和油耗增加。（）
下列故障现象不属于柴油机供油提前角太小的外表特征的是（）。
点火提前角偏大或过小都会使发动机的（）下降。
汽油发动机点火提前角过大，致使汽缸压力升高过早，压缩功的消耗（），并可能引起爆燃，使耗油量增加。
挡油环间隙过小或过大时，应怎样处理？
轴箱组装完毕后，必须测量（），防止横动量过小或过大引起的轴箱发热、损坏等故障的发生。
柴油机喷油提前角太大会使油量过大而引起排温过高。
供油（）过小或过大时，柴油机都不会出现机油压力降低现象。
点火提前角过大引起的异响的特征是：发动机发出（）声，随发动机转速增加而异响频率加快。
关于发动机温度过高的主要原因，说法不正确的是（）。甲认为：就是点火提前角过大或过小造成的。乙认为：可能是风扇V带松紧度过松造成的。丙认为：可能是节温器损坏造成的。认为正确的是（）。
柴油机的喷油提前角太小，燃烧滞后，将会使（）
点火提前角过大，会造成发动机温度（）。
发动机在工作过程中出现爆燃，甲认为是点火提前角过大引起的；乙认为是点火提前角过小引起的；你认为（）。
柴油机个别缸爆压、排温均偏低的原因是该缸的喷油提前角太小。
如果点火提前角太小，就会使柴油发动机出现过热现象。
柴油机的喷油提前角太小对其燃烧的影响是（）。
点火提前角过大，会导致发动机点火系（）。
排气温度升高，会使柴油机热负荷增大，耗油率增加，下列哪些维护不当会造成排温升高（） ①进气滤网脏堵②供油提前角太小③气阀不密封④气缸漏气⑤喷油泵供油量调节过大⑥喷油压力太低
点火提前角太大会引起发动机过热。
如果爆破后石碴过小或过大说明了什么？
如果测出点火的闭合角太小,说明触点间隙太大（）
轴箱组装完毕后,必须测量轴箱横动量，防止横动量过小或过大引起的轴箱发热、损坏等故障的发生（）
点火提前角对发动机性能的影响是点火提前角过大，易产生（),点火提前角过小，（)升高，功率降低。
眼镜架托叶斜角过小或过大可导致托叶上端局部压迫鼻梁（）
