小车的4个车轮中，有一个车轮直径过小，是造成（）的原因。
YZ-1型空气制动机分配阀中，安全阀是用来防止紧急制动作用后，（）的压力过高，以致造成制动缸压力过高、制动力过大，引起铁道车辆滑行而擦伤车轮踏面。
汽车一边车轮制动拖滞是导致汽车行驶跑偏的原因之一。
车轮打滑（空转）是造成机车强烈振动的原因之一。
轮滑运动是一项激烈的体育活动，以下哪些原因可能造成滑行中的运动损伤事故（）
制动时车轮滑行的条件是制动力大于粘着力。
造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于轮轨间的（）。
车轮踏面擦伤及局部凹入的主要原因是制动过强，车轮抱闸滑行或（ ）造成。
滑行不易造成车轮踏面擦伤。
撒砂的目的是为了提高机车（），防止机车轮对空转和在紧急制动时车轮滑行。
设置空重车位的货车车辆在制动减速时往往会发生制动滑行而擦伤车轮踏面，其原因是（）。
用来防止紧急制动作用后容积室的压力过高,以致造成制动缸压力过高、制动力过大,引起滑行而擦伤车轮踏面的是安全阀。
若闸瓦压力仅与重车质量相适应，则空车时的闸瓦压力过大，会将车轮抱死而在轨面上滑行，造成（），或引起热轴等危及运行安全的故障。
造成滑行的原因不包括（）。
车轮加工不符号要求，车轮直径不等，使大车两个主动轮的线速度不等，是造成大车（）重要原因之一。
什么叫车轮踏面擦伤？是什么原因造成的？
车轮不平衡也是转向轮绕主销振动的原因之一。
车轮加工不符合要求，车轮直径不等，使天车两个主动轮的线速度不等，是造成大车（）重要原因之一。
车轮轮缘内侧缺损的主要原因是（）或事故脱线造成。
制动时车轮滑行的原因？
减压阀的功用是将总风包经列车管的0．69MＰa高压气体，经减压阀降为0.49MＰa，避免由于（），使闸瓦抱死轮对造成滑行而擦伤车轮。
车辆拖滞俗称“带刹车”是制动后解除缓慢或行驶中感到有制动作用,滑行性差。造成这种现象的原因是（）
同一轴相对车轮直径差过大，（)易产生滑行，是车轮踏面擦伤的主要原因。
分析车轮产生滑行的原因以及如何解决车轮滑行？
