YZ-1型空气制动机分配阀中，安全阀是用来防止紧急制动作用后，（）的压力过高，以致造成制动缸压力过高、制动力过大，引起铁道车辆滑行而擦伤车轮踏面。
车轮踏面擦伤及局部凹入的主要原因是制动过强，车轮抱闸滑行或（ ）造成。
车轮踏面擦伤超限后，使轮对不能圆滑滚动，增加了车轮的（）振动。
机车轮对车轮踏面擦伤深度不超过（）。
车轮轮辋厚度限度？车轮踏面擦伤及局部凹入限度？
设置空重车位的货车车辆在制动减速时往往会发生制动滑行而擦伤车轮踏面，其原因是（）。
用来防止紧急制动作用后容积室的压力过高,以致造成制动缸压力过高、制动力过大,引起滑行而擦伤车轮踏面的是安全阀。
什么叫车轮踏面剥离？擦伤？
什么叫车轮踏面擦伤？
机车储备砂子，是为了必要时将沙子撒到轮轨之间，防止（）或制动时轮对发生滑行擦伤车轮踏面.
车轮踏面擦伤长度不大于（）mm。
车辆车轮踏面严重擦伤，会引起车辆车轴（）。
车轮踏面擦伤超限有哪些危害？
造成车轮踏面擦伤的原因有哪些？
什么叫车轮踏面擦伤？是什么原因造成的？
（）易擦伤车轮踏面。
TFX1型防滑装置在制动时不能有效地防止轮对因滑行而造成的踏面擦伤。
内燃机车车轮踏面擦伤深度不超过（）毫米。
减压阀的功用是将总风包经列车管的0．69MＰa高压气体，经减压阀降为0.49MＰa，避免由于（），使闸瓦抱死轮对造成滑行而擦伤车轮。
在车辆缓解状态下检查抱闸车辆车轮踏面，若车轮踏面有擦伤，应使用第四种检查器测量踏面擦伤深度，当擦伤深度不超过1.5mm、时，不可一次运行到终点站处理（)
车轮踏面擦伤，不会引起车辆震动。（)
机车车轮踏面擦伤深度不超过（）MM
同一轴相对车轮直径差过大，（)易产生滑行，是车轮踏面擦伤的主要原因。
机车车轮踏面擦伤深度不得超过mm（）
