站内ZPW-2000A型轨道电路设备独立的（）切换继电器实现发码方向切换。
JT-C系列接收ZPW-2000型低频14.7Hz输入信息时，机车信号机显示（）灯光。
机车信号设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或UM2000制式，低电平时表示（）或交流计数制式。
当制式信息为脉动高电平时，表示主机接收到地面信号为ZPW-2000系列制式。
ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统发送器故障表示灯每周期闪动1次，说明低频编码条件故障。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞设备中，ZPW·F型发送器，在低频频率的变化范围为F0士0.03Hz，载频频率为2000-2时，载频频率的变化范围应为（）。
ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统发送器故障表示灯每周期闪动2次，说明低频编码条件故障。
ZPW-2000系列信号低频18Hz的应变时间最慢是多少（）。
在四显示ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞制式中，当信号点接收到16.9HZ低频信号时，信号机显示LU。
机车信号接收ZPW-2000系列26.8Hz低频信息时，应变时间应（）
一体化轨道电路的低频码发码使用列控中心计算机通过（）的方式向发送器发出，而既有线ZPW-2000A轨道电路使用继电编码方式。
当地面发码设备发送ZPW2000制式19.1Hz，机车信号设备接收解码后显示一个（）信号。
一体化机车信号主机接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000（UM71系列）时，信号显示的应变时间不大于（）秒。
环线发码设备由自动发码箱、（）、测试环线组成。
机车信号设备应提供接收的制式信息，当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或（）制式，低电平时表示移频或交流计数制式。
机车信号设备目前应用的ZPW2000制式中，L4对应的低频频率为（）。
室内环线发码设备ZPW-2000系列制式频率误差要求小于（）。
环线发码设备由（）、发码电路、测试环线组成。
机车信号接收ZPW-2000系列低频（）输入信息时，机车信号机显示一个半绿半黄色灯光。
TX98-A型通用机车信号环线发码箱的基本功能，有对于仪器面板制式区的不可执行发码制式，手动选制式、选载频、选信息及手动调节（）
JT-C型机车信号主机中修实验时进行一次完整的不同制式上下行发码试验，当检测环线按不同制式接收灵敏度电流发码时（）
接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000系列时,信号显示的应变时间不应大于（）
环线发码设备由下列哪些设备组成（）
当机车信号主机接收ZPW-2000系列制式时，制式信号ZS应为高电平（）
