客车的立柱与底横梁连接处的裂纹，一般可以采用圆弧镶角或角板加固的方法来解决。
临修时，侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度大于翼板宽的（）但未延及腹板时，补平形补强板，延及腹板时补角形补强板。
更换支架操作之一：卸掉连杆与曲柄销连接（），并在两侧连杆下端系上牵引绳，松开横梁两侧连杆销锁紧螺栓，用撬杠等工具，使连杆与曲柄销分离。
撑板支撑的横梁、纵梁和横撑的布置应符合下列规定。 ①每根横梁或纵梁不得小于2根横撑； ②横撑的水平间距宜为（）m； ③撑的垂直间距不宜大于（）m。
当定型桁桁梁上的横木（檩子架构件不能连续设置时，可局部采用普通钢管连接，但其长度不得大于（）。
钢桁梁的制动连接系是在纵横梁交点和下平纵联斜杆交点之间增加（）斜杆，这样由纵梁传来的制动力可由下弦杆传给固定支座。
构成边梁式车架的纵梁和横梁通常采用（）的方法连接在一起。
下承桁梁（低碳钢），其梁跨中部实测挠度（换算到中－活载时）与跨度之比最大经验值为（）。
下承式简支桁粱及连续梁的边跨，其宽度与跨度之比不宜小于（）。
根据《汽车车架修理技术条件》（GB3800—83）的技术要求，车架主要横梁对纵梁的垂直公差不大于横梁长度的（）。
桁梁杆件，主梁腹杆或联接杆件发生弯曲，弯曲矢度大于或等于杆件自由长度的（）时，应及时进行整修、加固或更换。
拱式桥按桥面位置可分为上承式拱桥、中承式拱桥和下承式拱桥。
桥梁分为上承式桥、下承式桥和中承式桥的依据是（）。
怎样区分上承式、中承式、下承式桥梁？
位于曲线上的下承桁梁及半穿式梁，其横断面的加宽除与曲线半径、外轨超高、车辆长度、车辆装载高度有关外，还与（）有关。
纵梁长度等于主桁架节间长，它的两端用连接角钢和横梁相连。
更换减速箱操作之一：卸掉连杆与曲柄销连接固定螺栓，并在横梁两侧连杆下端系上牵引绳，松开两侧横梁连杆销（），用撬杠等工具，使连杆与曲柄销分离。
世界上跨度最大的下承式钢结构悬索拱桥，也是国内第一例主梁为下承式钢结构悬索拱桥是（）。
钢桁梁分为上承式，下承式，一般大跨度钢桁梁采用（）。
侧梁横裂纹距枕梁、横梁腹板大于（）时，补强板可不穿过枕梁、横梁，可与枕梁、横梁相连接。
边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法将纵梁与横梁连接成的刚性构架。（)
上承式桥是指（）。下承式桥是指（）。
大跨度下承钢桁梁桥面系伸缩纵梁端横联处，上承板梁支座位置不正时，应检查（）处上下翼缘角钢是否有裂纹。
