受水域限制，单桨船利用锚和风、流有利影响自力掉头区（L为船长）：（）.
船中系指船长L的：（）
IMO船舶操纵性衡准中要求全速倒车冲程指标的基准值为（L为船长）：（）.
除客船外的每艘船舶，当船长大于91.5m时，至少应配备（）台独立的动力舱底泵，当船长L≤91.5m时，其中的一台可由（）。
油船的特点是（L—船长、B—船宽、d—吃水）（）。
如果承运人已明确声明，船长签发的B/L无效，但船长签发了B/L，而且B/L持有人不了解这种情况，此时提单对承运人约束作用（）.
根据Hooft的研究，航道宽度与船长之比W/L为多少时，船舶操纵性会受到明显影响？（）
船舶纵向受浪易产生拍底现象的条件包括（L为船长；d为吃水；λ为波长）：（）
舵系中心线与轴系中心线应相交，其位置度偏差不得超过（）m（L为船长，m）。
除客船外的每艘船舶，当船长大于91.15m时，至少应配备（）台独立的动力舱底泵，当船长L≤91.15m时，其中的一台可由（）。
某船长为L，当纵摇角为Ψ时，纵摇所造成的吃水增加量可由下列哪个算式概算？（）
船舶驶靠陡岸时，距泊位纵距一般为（）倍船长，横距约l倍船长处停车，以与岸保持30°左右的方向驶近泊位。
船长和计算型深的比值L/D1大于或等于（），不做干舷修正。
IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为（L为船长）：（）.
上层建筑的长度S是指位于船长L内的上层建筑的（）长度。
IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的进距基准值为（L为船长）：（）
某型沿海客船，船长L＝65.6m，全船采用单底、单甲板结构形式，该形式是否符合法规的要求？为什么？
船长L（）海浪波长，船首底浪冲击压力最大。
船舶纵向受浪易产生拍底现象的条件包括（L为船长;d为吃水;λ为波长)：
船舶在波浪中的相对纵摇摆幅主要决定于（）.（L：船长；λ：波长；Vs：船速）
根据Hooft的研究，航道宽度与船长之比W／L为多少时，船舶操纵性会受到明显影响？（） A. W/L≤1 B. W/L≤2 C. W/L≤3 D. W/L≤4
对船长L＞90m的船舶，其护舷木条的宽度和厚度应分别不小于__（）
（）船舶纵向受浪易产生拍底现象的条件包括（L为船长;d为吃水;λ为波长）
船舶纵向受浪易产生拍底现象的条件包括（L为船长；d为吃水；λ为波长）（）
