汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，其出现的差值称相对膨胀差。
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。
汽轮机转子膨胀值（）汽缸膨胀值时，相对膨胀差为正值。
汽轮机冷态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现负值增大。
汽轮机冷态启动和增负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。
汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现负值增大。
汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现向负值增大。
汽轮机热态启动中，若冲转时的蒸汽温度低于金属温度，蒸汽对（）等部件起冷却作用，相对膨胀将出现（）。
汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现正值增大。
启动时，汽轮机的胀差正值增大与哪些因素有关？
汽机冷态启动，冲转到定速一般相对胀差出现（）。
汽轮机在正常停机和减负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。
汽轮机冷态启动时中，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现正值。
汽轮机冷态启动时，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现负值。
汽轮机热态启动中，若冲转时的蒸汽温度低于金属温度，蒸汽对转子和汽缸等部件起冷却作用，相对膨胀差出现（）增大。
汽轮机冷态启动中，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现正值。
热态启动从冲转到带上起始负荷不需要暖机，要求尽量快地操作，这是因为（）。
主汽阀与再热调节阀用来控制机组从冲转到（）转速时通过的汽流流量，高压调节阀用来调节机组从（）转速到同步转速和整个负荷范围控制时进入高压缸的汽流流量。
汽机冷态启动，冲转到定速一般相对胀差出现正值
汽轮机热态启动和减负荷过程中一般相对膨胀出现正值增大。
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（)增加。
汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，其出现的胀差称相对膨胀差。（)
汽轮机热态启动和减负荷过程中一般相对膨胀中出现正值增大。（)
汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀现正值增大。（)
