包衣时温度过高，干燥过快，都容易造成包衣片出现花斑。
发动机如果工作温度过高将容易产生（）。
夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有（）等气象条件时，应当降低行驶速度。
车辆上坡行驶，要提前观察路况，坡道长度，减挡要及时、准确、迅速、避免拖挡行驶导发动机动力不足。上陡坡时，应在坡底提前减档加速冲坡。
轴瓦和轴颈接触面积过大，容易造成活塞式空气压缩机轴承温度过高。
汽车长时间在上坡路段行驶，容易造成发动机温度过高。
车辆如经重负荷行驶后，或发动机温度过高时，应使发动机怠速运转（）分钟，使机件均匀冷却，然后再停熄发动机。
在山区上坡行驶，因换挡不及时，造成停车，甚至后溜，使车辆不得不重新起步，油耗将（）。
行驶于坡度较大的单向2车道上坡路段时，最安全的行驶方法是（）？
车长时间超速或超载行驶，容易造成发动机温度过高。
双轮汽车行驶在上坡路段，并且需要停在前方车辆后面时，应尽量保持充分的距离停车。
汽车长时间超速或超载行驶，容易造成发动机温度过高。
发动机经重负荷行驶后或温度过高时，应让发动机怠速运转（）分钟使机件均匀冷却，再停熄发动机。
汽车行驶过程中，要注意看温度表，发动机正常的水温应保持在（）之间，如果过高或不足都会使油耗增加
油品储运介质温度过高，容易造成（）。
车辆在山区上坡路驾驶，减挡要及时、准确、迅速，避免拖挡行驶导致发动机动力不足。
汽包液面过高容易造成SS带液，从而使SS温度下降，易引起透平结垢。
夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当（）。
发动机如果工作温度过高容易产生（ ）。
当冷却液温度、燃油温度及进气温度过高时，电控柴油机一般进入（)保护状态，发动机功率受限，车辆可以行驶。
在负荷下工作后立即将发动机熄火会造成发动机过热和发动机部件的加速磨损。涡轮增压器中壳体温度过高将导致机油结焦故障（）
发动机冷却液温度在80℃～95℃时油耗较低，因此，在消防车行驶过程中，驾驶员要注意观察发动机冷却液温度表，当温度过高或过低时，必须采取相应措施。（）
出租汽车驾驶员行车通过上坡路段时，应提前挂抵速挡，避免在陡坡中途换挡，导致意外挂不 上挡，发动机熄火（）
油品储运介质温度过高，容易造成油品变质。（)
