对（）作业量较大的战略装卸车点，由铁路局根据运输组织需要，可在路企交接的车站或车场设置相应等级的列检作业场。
消防车道与铁路油品装卸栈桥的距离一般（）。
《铁路旅客运输管理规则》装卸车时行李员必须亲自监卸、监装，办理交接手续时，应加盖规定印章。
铁路槽车（液化气）的卸车一般为下卸式，且必须设装卸栈桥。
铁路槽车和汽车槽车卸车后槽车内剩余压力一般要求为（）。
如果煤炭列车是由底卸式漏斗车编成的，可用栈桥式卸车系统，车底门由人力或电子开关打开，快者（）可卸一车。
《铁路旅客运输管理规则》规定，行李、包裹装卸车时，行李员必须亲自监卸、监装，办理交接时应签字。
对于每昼夜装卸车不足（）辆，但损坏铁路货车较严重且距货车运用车间所在地较远的地点，也应设置技术交接作业场。
铁路槽车和汽车槽车的检尺，测温和采样，必须在装完且静止（）后进行.
槽车装卸栈桥（装卸台）气相、液相能否安装截止阀？
铁路装卸栈桥装油要求鹤管必须插人罐车底部,防止冲击和胶管甩动发生碰撞,以免产生火花引起火灾.
铁路油品装卸栈桥一般都设置在装卸线的一侧，通常与鹤管共同建造，并设有倾角不大于（）的吊梯，方便人员上到罐车顶部。
铁路槽车的卸车一般采用（）卸式，因此须设装卸栈桥。
运输（）的铁路槽车装卸一般情况需要加热。
铁路槽车装卸原油时油品的温度（）时必须进行加热。
采用单线时，铁路罐车装卸栈桥应邻近储罐区，栈桥中心与铁路中心线的间距不应小于（）米。
技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均100辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站（）
技术交接作业场设置在翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均（）辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站
LNG卸车结束，在确认槽车与装卸软管脱离后，方可启动车辆（）
技术交接作业场设置在实际装卸车数量每昼夜平均（）辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站
铁路槽车装卸作业时，应在铁路上设置明显标志和（)。
汽车槽车装卸台柱的装卸接头应采用与汽车槽车配套的快装接头，其接头与装卸管之间应设置阀门。装卸管上宜设置拉断阀。（）
装卸油台铁路槽车着火，可能地情况下车头可以直接将着火槽车脱离栈桥。（)
