PGM-48钢轨打磨车的打磨电机横移量为（）。
PGM-48钢轨打磨车的工作装置液压系统蓄能器的充气压力为（）。（1psi=6.895Kpa）
PGM-48钢轨打磨车的走行系统共有（）液压油箱。
PGM-48钢轨打磨车的闸瓦间隙最小为（）。
PGM-48钢轨打磨车的主发动机冷却水温超过（）时，发动机将会自动停机。
PGM-48钢轨打磨车的打磨电机轴承润滑采用高速耐高温轴承润滑脂。
PGM-48钢轨打磨车的打磨控制计算机GCC共有（）。
PGM-48钢轨打磨列车1#车的心盘距为（）。
PGM-48钢轨打磨车的打磨控制计算机GCC共有（）台。
PGM-48钢轨打磨列车3#车的心盘距为（）。
PGM-48钢轨打磨车的打磨方式最多可设（）。
PGM-48钢轨打磨车的液压泵系统不能工作时，可使用（）将打磨小车提升并锁定。
PGM-48钢轨打磨车的一台主发动机为（）台打磨电机供电使之旋转。
简述PGM-48钢轨打磨车的打磨控制计算机的结构。
PGM-48钢轨打磨车的打磨角度仅由偏转电机工作来实现从50°～-40°的变化。
PGM-48钢轨打磨车的走行系统每根轴控制回路中有（）压力传感器。
简答PGM-48钢轨打磨车的紧急泵系统组成。
PGM-48钢轨打磨列车2#车的心盘距为（）。
CMC-20钢轨打磨车启机后检查电压显示：电压显示应指示发动机输出电压为24～28V（）
CMC-20型钢轨打磨车一共包含了两个总风缸，其中集尘柜旁边的总风缸供JZ-7空气制动系统工作（）
PGM-48钢轨打磨列车1号车的心盘距为（）
CMC-20钢轨打磨车检查膨胀水箱冷却液液位在加水口盖上沿以下2-4cm处，，冷却液不足时补充，到期时更换。溢水壶安装紧固，无老化破损，管接头紧固无泄漏（）
遇有不能打磨的地段时，钢轨打磨车的操作人员应按要求及时提起（）
PGM-96钢轨打磨车的每个电机平台上的4个电机之间最大角度变化为（）。《PGM-96钢轨打磨作业指导书》
