测得某处正线道岔50kg/m导曲线钢轨垂直磨耗为7mm,侧面磨耗为10mm,试求其总磨耗,并判断其伤损是否轻伤或重伤?
导曲线钢轨侧面磨耗产生的原因是什么?
[计算题]测得某处50kg/m钢轨9号正线道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm,侧面磨耗为10mm,试求其总磨耗,并判断其伤损是否轻伤或重伤。
()不属于产生曲线钢轨不均匀磨耗的主要原因。
当列车在曲线运行时,由于轮轨接触点上接触应力过大,造成曲线上股钢轨侧面磨耗,下股钢轨头部()和钢轨波形磨耗。
当列车在曲线运行时,由于轮轨接触点上接触应力过大,造成曲线上股钢轨侧面磨耗,下股钢轨头部压溃和钢轨波形磨耗。
曲线钢轨磨耗的主要原因有那些?
曲线轨道上的钢轨磨耗主要有()、()、和()三种形式。
导曲线钢轨偏面磨耗产生的原因有哪些?
预防、整治导曲线钢轨偏面磨耗的措施有哪些?
侧面磨耗主要发生在曲线轨道的外股钢轨。
测得某处正线50kg/m钢轨9号道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm,侧面磨耗为10mm,则其总磨耗为()。
磨耗型踏面优点是()、减少踏面磨耗、改善钢轨磨耗、有助于车辆曲线通过性能。
不影响曲线钢轨磨耗的因素为()。
钢轨侧面磨耗发生在小半径曲线的内股钢轨上,是目前曲线上伤损的主要类型之一。
曲线钢轨磨耗是随着()。
当列车在曲线运行时,由于轮轨接触点上接触应力过大,造成曲线上股钢轨侧面磨耗,下股钢轨头部产生()和钢轨波形磨耗。
导曲线钢轨侧面磨耗产生的原因有哪些?
测得某处正线50kg/m钢轨9号道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm,侧面磨耗为10mm,则其总磨耗为mm()
A-D-C-005342预防整治导曲线钢轨偏面磨耗的措施
侧面磨耗主要发生在小半径曲线的外雇钢轨,一些小半径曲线,其磨耗达,半年就要更换钢轨()
下列影响曲线钢轨磨耗的因素有哪三项 ()
影响曲线钢轨的磨耗的因素为。(线路工第三章第八节134)()
为了预防整治导曲线钢轨侧面磨耗,导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡()