缓解电空阀的功能是控制制动缸排风。
空气位操纵时空气制动阀放制动位，均衡风缸排风慢是何原因？如何处理？
（）受单独制动阀或分配阀的控制，用于机车制动缸的充风与排风，从而使机车得到制动、缓解和保压。
施行常用制动，当列车管停止排风时，均衡风缸压力高于最初减压数值，这种现象叫做（）。
列车管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出，制动缸压力（）。
自动制动阀手柄在制动区，均衡风缸排风过速是什么原因？如何处理？
当三通阀排风口有异物时，制动后产生（）。
电空制动控制器在"制动位"时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡同缸压力空气，使列车制动。
当电空制动控制器使列车制动后，缓解机车闸缸压力须经排风l电空阀排大气
在制动缸压力达到（）时，安全阀开始排风。
JZ—7型空气制动机非操纵端自阀手柄误至运转位，操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降，操纵端中继阀排风口排风不止。
制动电空阀失电时，排风口开启，可排出均衡风缸压力空气，使列车制动。
大闸手柄在制动区，均衡风缸排风过速的原因是调整阀压板螺母（）大于直径（）mm。
缓解电空阀的功能是：控制制动缸排风。
自动制动阀手柄从运转位移到制动区，均衡风缸排风过快，可能的原因有（）。
用单车试验器进行紧急制动试验，GK型制动机，置紧急制动位，制动缸压力降至（）前安全阀须停止排风。
自动制动阀手把在常用制动时，因自动制动阀均衡活塞销子窜出，排风阀座位拉伤或排风阀脱落，或均衡风缸排水塞门开放或管路漏泄时造成（）。
机车制动缸的排风通路由（）的均衡阀控制。
GYK设备紧急自检时，紧急制动阀排风，列车管压力降为0，制动缸压力上升到400kpa以上，发动机不熄火。此题为判断题(对，错)。
电阻制动时，调整手轮离开“0”位，均衡风缸减压排风不止的原因是什么，有何判断？
TFX1型电子防滑器代码“82”代表各防滑排风阀检查、试验;各轮对制动缸进行充、排风试验，各轮对的试验间隔为10秒钟。（)
BCCP模块响应（）压力变化，机车制动缸排风缓解
DK－1制动机电空制动控制器在过充位，机车制动缸处于排风状态。（)
YZ-1型空气制动机，大闸放缓解位，总风缸压力空气经调压阀调定压力500KPa后，由大闸送入均衡风缸，继而进入中继阀控制主鞲鞴移动，打开进气阀口，总风向列车管排风
