关于车辆制动时所产生的载荷，以下说法正确的是

A . 活塞皮碗或膜片发胀变形经处理后可继续使用 B . 盖端油封、皮碗变形经处理后可继续使用 C . 活塞皮碗或膜片，如有磨损、裂纹、老化等现象应更换，盖端油封、皮碗发胀变形和损坏，应更换新件 D . 活塞皮碗或膜片有老化现象，可继续使用一段时间

A . 在特定的环节向车辆购置者征收 B . 以在中国境内外购置规定的车辆为课税对象 C . 征税具有特定目的 D . 价外征收，不转嫁税负 E . 就其性质而言，属于直接税的范畴

A . 车辆停运后，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，同时考核行车准点并盖章 B . 车辆每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，同时考核行车准点并盖章 C . 车辆每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，不考核行车准点 D . 以上说法都正确

A . 自有房产提交房屋产权证复印件 B . 租赁房屋提交租赁协议复印件以及出租方的房屋产权证复印件 C . 有关房屋未取得房屋产权证的，属城镇房屋的，提交房地产管理部门的证明或者竣工验收证明、购房合同及房屋销售许可证复印件 D . 属非城镇房屋的，提交当地政府规定的相关证明

A . 按揭车辆一定要购买盗抢险 B . 做GMAC车辆提前还款不需要支付违约金 C . 贷款购买车辆，先生申请贷款可以让妻子开票买车，但是必须要带结婚证 D . 第三者责任险不是贷款购车必须购买的保险险种

A . 路面状况 B . 驾驶人的反应时间 C . 载货量的多少以及制动器的结构形式等 D . 车辆行驶速度

A . 碰撞是保险车辆与外界静止或运动中的物体的意外撞击 B . 保险车辆与外界物体的意外撞击，有明显的碰撞痕迹的，所造成的本车损失由保险人负责赔偿 C . 保险车辆按有关规定装载货物时，车辆与外界物体的意外撞击在保险人的赔偿范围之内，所载货物与外界物体的意外撞击造成的保险车辆损失不在保险人的赔偿范围之内 D . 除非明确规定除外，一般因碰撞造成的损失，保险人均负责赔偿，但驾驶人的恶意行为不在此内

A . 活塞皮碗或膜片，如有磨损、裂纹、老化等现象应更换；盖端油封、皮碗发涨变形和损坏，应更换新件 B . 活塞皮碗或膜片发涨变形经处理后可继续使用 C . 盖端油封、皮碗变形经处理后可继续使用 D . 活塞皮碗或膜片有老化现象，可继续使用一段时间

A . 纳税人购买自用或者进口自用应税车辆，申报的计税价格低于同类型应税车辆的最低计税价格，又无正当理由的，适用最低计税价格 B . 纳税人进口自用的应税车辆的计税价格，为关税完税价格＋消费税 C . 自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用的应税车辆的计税价格，应参照市场平均交易价格，规定不同类型车辆的最高计税价格 D . 购买自用的应税车辆的计税价格，为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用，且包括增值税税款

A . 二极管停车灯使用占空比控制 B . 车辆供电电压低则控制灯光的占空比也会随之降低 C . 车辆仪表背景照明灯使用占空比控制 D . 制动灯都使用占空比控制

A . 5Km/h，20Km/h B . 5Km/h，10Km/h C . 4Km/h，8Km/h D . 3Km/h，10Km/h

A . 安装在襟翼的驱动组件上，将襟翼收回到30的位置（襟翼手柄位置在40位，空速超过了158节） B . 安装在襟翼的驱动组件上，将襟翼收回到30的位置（襟翼手柄位置在25位，空速超过了158节） C . 安装在襟翼的驱动组件上，将襟翼收回到30的位置（襟翼手柄位置在40位，空速超过了153节） D . 使用正常及备用方式收放后缘襟翼时，载荷限制功能均存在

A . 主管税务机关在为纳税人办理纳税申报手续时应当实地验车 B . 不需要办理车辆登记注册手续的纳税人，向所在地征收车购税的主管税务机关办理纳税申报 C . 车购税实行一车一申报制度 D . 购买二手车时，购买者不需向原车主索要《车辆购置税完税证明》

A . CAN总线多为双绞线 B . 车辆动力CAN总线传输速率可达11MB/s C . 车辆CAN分为高速CAN和低速CAN D . 高速CAN总线信号电压为0~10V

A . 摘解车辆，必须待车辆停稳 B . 采取可靠的防溜措施后，方可进行 C . 禁止以风制动 D . 提前排风 E . 车辆未停稳也可开闭折角塞门

A．当企业生产任务加重时，希望招用更多的操作人员，或延长员工工作时间以生产更多的产品，此时操作人员的薪酬水平应相应提高。 B．当劳动力供应紧张时，企业需要提高操作人员薪酬水平以吸引优秀的操作人员;当劳动力市场供应过盛时，企业会降低操作人员的薪酬水平以节约企业的成本。 C．操作人员对工资收入非常敏感，只要收入高，他们更愿意放弃一份稳定的工作，冒险进入新的企业。 D．操作人员也存在与技术人员相似的岗位稀缺性。技术工人的薪酬与其岗位稀缺性也存在直接联系。

A．制动电阻阻值要求是1.1Ω-1.6Ω B．制动电阻阻值用绝缘耐压测试仪进行测量 C．制动电阻箱中绝缘电阻阻值要求是＞800MΩ D．制动电阻箱中绝缘电阻阻值用万用表进行测量

A．使用新轮胎的最初 500 公里应以中等车速小心驾驶 B．四轮驱动汽车的前桥和后桥可以采用不同花纹深度的轮胎 C．冬季轮胎的花纹磨损到4毫米时即需要更换 D．以上说法均不正确

A．活塞皮碗或膜片发胀 变形后不可继续使用 B．盖端油封、皮碗变形 经处理后可继续使用 C．活塞皮碗或膜片，如 有磨损、裂纹、老化 等现象应更换，盖端 油封、皮碗发胀变形 和损坏，应更换新件 D．活塞皮碗或膜片有老化现象，可继续使用 一段时间

A．编程失败后，马上需要联系技术支持部门 B．可以借助AIR中的车辆配置代码，“后续安装的选装配置”是否合理，用来判断车辆是否有关改装 C．编程时需要在Joychat上特别关注ISTA和ISTA/P发行提示文档，查阅当前编程已知的故障和相关措施。 D．车辆的加装和改装可能会导致车辆编程失败

A．后制动片可以通过手动方式进行更换 B．前制动片可以通过i-HDS的保养模式进行更换 C．后制动片可以通过i-HDS的保养模式进行更换

A．扶梯超速至1.3倍时，工作制动器动作，附加制动器动作 B．扶梯超速至1.3倍时，工作制动器动作，附加制动器延时6s动作 C．安全电路中断时，工作制动器动作，附加制动器动作 D．安全电路中断时，工作制动器动作，附加制动器延时6s动作 E．停梯后，附加制动器立即动作

A．机位安全线内车辆行驶速度不得超过5千米/小时 B．行李分拣区内车辆行驶速度不得超过30千米/小时 C．车辆靠接航空器的速度不超过15千米/小时 D．飞行区下穿通道的行驶速度不超过40公里/小时