在放大器中，为了使输入信号输出信号之间的隔离，两个地线不应共用，应分开接地。
起重机运行机构的制动器松开时，制动闸瓦与制动轮各处间隙应基本相等，制动带最大开度应≤（）。
如果手动闸和保险闸共同使用一套闸瓦制动时，（）和控制机构必须分开。
斜巷运输中严禁绞车房与上车场共用一套信号装置。
隔爆型绞车用制动闸瓦摩擦性能试验时（）表面温度不应大于150℃。
隔爆型绞车用制动闸瓦摩擦性能试验时，不应发生（）现象。
绞车采用盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大（）mm。
绞车应具备（）两套制动闸。
绞车工作闸制动手柄的工作行程应分为3/4的工作行程和（）的储备行程。
制动器部件的闸瓦组件应分两组装设，如果其中一组不起作用，制动轮上仍能获得足够的制动力，使125％额定载荷的轿厢停止.（)
立井提升绞车保险闸或保险闸第一级制动空动时间，储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过（）s
绞车制动装置的维修，闸瓦间隙的调整，应由专门人员负责。
常用闸和保险闸共同使用1套闸瓦制动时，操作和控制机构必须分开。（）
制动轮与摩擦衬垫之间的间隙要均匀一致，闸瓦开度不应超过（）。
同一绞车的盘形制动器所有闸瓦，其最高放开压力与最低放开压力之差不应超过（）。
绞车制动闸、紧急闸要灵活可靠、松闸后闸瓦不磨闸轮。闸与闸轮间隙不超过（）、闸把的工作行程不超过全程的（）
闸瓦制动器的闸瓦磨损量超过原厚度1/4时，应及时更换。（）。
防止更换闸瓦后，未开转向架制动缸供风塞门，更换闸瓦后应进行制动、缓解试验及检查（）和缓解间隙。
制动器部件的闸瓦组件应分两组装设，如果其中一组不起作用，制动轮上仍能获得足够的制动力，使载有（）的额定载重量的轿厢减速。
《煤矿安全规程》对提升机制动有规定：常用闸和保险闸共同使用一套闸瓦制动时，操纵和控制机构（）。
在放大器中，为了使输入信号输出信号之间的隔离，两个地线不应共用，应分开接地。此题为判断题(对，错)。
绞车制动装置的维修、闸瓦间隙的调整，应有专门人员负责（）
按GB/T13435-1992《电梯曳引机》规定，制动器部件的闸瓦组件应分两组装设，如果其中一组不起作用，制动轮上仍能获得足够的制动力，使载有()的额定载重量的轿厢减速。
现场办公室、宿舍、工作棚内的照明线，除橡套软电缆和塑料护套外，均应固定在绝缘子上，并应分开敷设，穿过墙壁时应套绝缘管。（)
