制动器磨擦片（刹车带）与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的（），松开时单测间隙不应超过（）。
曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于（）。
制动器过紧导致闸瓦与制动轮摩擦（），制动器过松导致停机后闸门下滑或制动时间过长。
制动器抱闸皮与制动轮表面间隙在0.3----0.5mm为宜。制动器在制动状态，闸瓦与制动轮贴合面积应＞70%。（）
制动器两侧闸瓦与制动轮的间隙如果不符合要求，会造成：（）.
闸门制动器的压紧系统在机构需要制动时，利用（）产生的压紧力，使闸瓦压紧在制动轮上，而停止机构的运转。
常闭制动器在松闸状态时应当使制动瓦块与制动轮间具有适当的间隙，通常这个松闸间隙随着闸瓦材料的磨损而逐渐（）。
制动器松闸时，两侧闸瓦应同时离开制动轮，其间隙应为：（）.
制动器动作灵活，工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.（）
门式堆取料机大车行走机构检修中，调整行走制动器，当松开抱闸时，闸瓦与制动轮的间隙在（），并保持均匀。
抱闸打开时闸瓦与制动轮应无摩擦，且间隙的平均值不应大于（）。
制动器打开时，制动器闸瓦与自动轮的间隙，应保持在（）
当制动器合闸时，制动轮与闸瓦的接触面积应（）.
制动器装配后，闸瓦与制动轮的接触面应不小于闸瓦表面积的（）%。
带式输送机制动装置松闸状态下，闸瓦间隙不大于（）mm，制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于60%，制动可靠。
卸卸机械中广泛使用的制动器，松开时，闸瓦片应均匀离开制动轮，闸瓦片与制动轮最大间隙不应超过（）毫米。
主起升机构制动器动作不灵异常现象，可将闸门落在孔口锁定后，进行调整制动器，使得闸瓦和制动轮间隙适宜。
瓦块制动器主要是靠主弹簧的张力拉动制动臂，使闸瓦抱住制动轮来实现机构制动。
闸瓦式制动器的闸瓦与制动轮之间的摩擦属于（）。
启闭机运行时，制动器闸瓦应全部打开，闸瓦与制动轮的间隙应均匀一致，符合（）
起重机大车运行机构制动轮的制动面厚度磨损达厚度的（)%应报废
电梯运行时,制动器闸瓦与制动轮的间隙应()
制动器抱闸后，闸瓦与制动轮的接触面颊部小于闸瓦表面积的80%（）
