已知T总=3436min，∑t固=0，m到发=4，τ空=0.15，该站货物列车到发线利用率为（）。
简述出发场到发线空费时间的主要影响因素。
某站有货物列车到发线4条，一昼夜占用到发线总时分为3900min，其中固定作业占用100min，空费系数取0.2，到发线通过能力利用率为（）。
影响到发线空费系数的主要因素主要包括（）
在计算机空调用制冷系统负荷时，对于三台机组的设备事故修正系数的取值为（）。
线路计划维修验收标准中正线及到发线空吊板不超过（），站线及专用线空吊板不超过（）。
到发线通过能力的计算单位表示为（）。
咽喉道岔组空费系数，一般取值为0.20∽0.25。
已知T总=3804min，∑t固=368min，m到发=6，τ空=0.15，该站货物列车到发线利用率为（）。
何谓编组站到发线线路的空费系数？分析其产生的原因。
已知T总=2920min、τ空=0.15、m到发=4、∑t固=0，该站货物列车到发线利用率是（）。
采用直接计算法计算旅客列车到发线通过能力时，已知m客=4，t占均=20min，t停止=440min，τ空=0.3，N空等于（）。
在计算空调用制冷系统负荷时，对于设2台机组的设备事故用量修正系数的取值为（）。
客货共线铁路线间距，到发线与相邻到发线线间最小距离为（）。
计算到发线容车数时，如同一线路上，下行的有效长和容车数不同，应按（）取值。
客货共线铁路，车站内到发线与到发线之间的线间最小距离为（）mm。
到发线与相邻到发线的最小距离规定：直线部分铁路线间距线间最小距离（mm）为：（）
到发线与相邻到发线的最小距离规定：直线部分铁路线间距线间最小距离（mm）为（）
到发线与相邻到发线中心线间的最小距离为（)mm。
咽喉道岔或到发线空费时间 名词解释
A-D-H-004333线路大、中修验收标准中，捣固作业后应无连续空吊板。连续检查50头，正线、到发线不得超过__，其他站线不得超过12％
长沙4号线空调和通风系统中司机室通风单元主回路额定电压为（）
到发线间或到发线与其他线间最小距离为5000MM（）
长沙4号线空调和通风系统每台空调机组中融霜电磁阀的数量为（）
