在火情不明时，不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。（）
简述区间隧道发生火灾。
火灾发生在平巷独头煤巷的中段时，灭火中必须注意火源的里的瓦斯，严禁用局部通风机风筒把已聚积的瓦斯经过火点排出，如果情况不清应（）
电焊工在施焊过程中更换焊条时，严禁乱扔（），以免灼伤别人和引起火灾事故发生。
地铁列车发生火灾后，停于隧道区间对人员和站台威胁不大。（）
乘务员在宿营车休息室严禁躺在铺位上吸烟，以免发生火灾。（）
地铁区间隧道内发生火灾，应向人员疏散的（）方向排烟，以利遇险人员的疏散行动。
列车在区间隧道发生火灾时，（）应按压AFC紧急按钮和关闭广告照明。
（）主要用于地铁隧道的区间通风、列车阻塞、火灾时高温通风和排烟。
严禁乱倒气瓶内的什么，以免发生火灾爆炸事故？
在火情不明时，不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。盲目打开起火处的门、窗和舱盖会导致火势进一步扩大。
区间隧道火灾模式下，TVF风机的运行模式是（）。
如果列车发生火灾且停留在区间隧道内，此时，由列车通知OCC环调哪些火灾情况？
在井下火灾发生期间，不能盲目停开主要通风机，要保持正常运转，及时稀释和排除有毒有害气体，提高氧含量，减少灾区内未撤出人员中毒、窒息事故的发生。
在井下火灾发生期间、不能盲目停开主要通风机，要保持正常运转，及时稀释和排除有毒有害气体，提高氧含量、减少灾区内未撇出人员中毒、窒息事故的发生
当综调启动区间隧道发生火灾时，应按背着疏散方向排烟，迎着乘客疏散方向送新风，火灾位置的隧道断面风速应不小于2m/s（）
次345车在老街至晒布区间发生爆炸、火灾疏散时，根据疏散方向，开启相应隧道排烟模式（）
在火情不明时，不得盲目打开起火处所得门窗和舱盖（）
列车在区间隧道内发生火灾时，首先要尽一切努力将列车行驶到达前方最近车站，打开屏蔽门，使人员从站台疏散，站内4台隧道风机同时开启排烟，即按车行区火灾模式运行（）
在地下区间发生火灾或列车阻塞停车时，隧道通风、排烟系统应由控制中心发布模式控制命令，车站环境与设备监控系统接收命令并执行（）
当列车在区间发生火灾后应尽量保持运行到前方车站疏散乘客和灭火，同时应立即报告119。若此时列车因故停在区间隧道时，排烟和人员疏散的基本原则有（）
列车在区间隧道堵塞时，隧道通风方向与以下火灾通风模式一致（）
在粉尘作业区域，应严禁进行明火作业，以免发生爆炸危险或火灾危险（）
在运营或非运营时间，因维修需要临时开启射流风机或隧道风机时，由（）通知行调，电调将需要启动的隧道风机的车站、影响区间报告给行调，电调作好记录
