轻型单千斤索单杆中稳索的作用是克服：（） ①、作业时吊杆承座处的摩擦力；②、船舶横倾时货物摆动产生的惯性力；③、刮风下雨时的作用力
对单千斤索轻型吊杆受力分析可知，其千斤索所受张力的大小与（）
从单杆受力分析中可以看出，千斤索张力的大小与吊杆的（）.
普通轻型单吊杆各组成部分的受力都作用在吊杆和千斤索所组成的：（）
布置轻型单千斤索双杆时，为减小舷内吊杆保险稳索的张力，其下端系结点应尽量：（）
布置轻型单千斤索双杆时，为最大限度地减小舷外吊杆所受的轴向压力，其保险稳索的下端系结点位置应尽量：（）
从单吊杆受力计算公式中知，千斤索张力T（）。
作用在普通轻型单吊杆千斤索导向滑车眼板处的力主要有：（） ①、千斤索张力的反作用力；②、千斤索过千斤索导向滑车后的张力；③、下滑车受力
为方便起见，在对轻型单千斤索单杆进行受力分析时，吊杆装置中的吊钩、滑车组的重量一般可取安全工作负荷的：（）
在轻型吊杆受力过程中，如不考虑吊杆自重和滑轮磨擦，吊杆的轴向压力R与千斤索张力T（）.
千斤索的张力与吊杆的仰角有很大的关系，而吊杆的仰角越大，则千斤的张力就（）。
对轻型单吊杆而言，单千斤索吊杆其千斤索张力的大小（）
布置轻型单千斤索双杆时，舷内吊杆保险稳索的下端系结点应接近舱口：（）
V型吊杆以同一速度收一舷千斤索并松另一舷千斤索时，吊杆将（）。
在绘制吊杆位置图和吊杆受力图时，线段长度及方向分别代表（）。 Ⅰ吊杆及桅柱实际长； Ⅱ吊杆及桅柱受力大小； Ⅲ吊杆及桅柱受力方向； Ⅳ千斤索、稳索、吊货索受力大小及方向。
在单千斤索单吊杆作业受力分析中，稳索的布置位置对其他绳索受力（）
普通型重型吊杆与轻型吊杆主要不同点（）。Ⅰ吊杆根部直接安装在甲板或专用平台上；Ⅱ吊杆头部用嵌入滑轮轴环装置和绞辘；Ⅲ吊货索和千斤索均用滑车组；Ⅳ吊杆头部用吊杆环眼箍。
吊杆长度、吊杆承座至千斤索眼板高度和吊重一定时，则千斤索受力与吊杆仰角关系是（）
单千斤索轻型吊杆在双杆作业时,保险稳索的系结位置应适当,具体系结要点是:舷外吊杆稳索的下端应在两吊杆根部连线的( ),舷内吊杆稳索的下端应在两吊杆根部连线的( )
吊杆在单杆作业时( )①吊杆头部吊货索滑车受力随仰角增大而增大②千斤索拉力随仰角减小而增大③千斤索拉力随仰角减小而减小④吊杆轴向压力随仰角增大而减小
在单千斤索单吊杆作业受力分析中,稳索的布置位置对其他绳索受力( )
吊杆在单杆作业时__。①吊杆头部吊货索滑车受力随仰角增大而增大；②千斤索拉力随仰角减小而增大；③千斤索拉力随仰角减小而减小；④吊杆轴向压力随仰角增大而减小（）
布置轻型单千斤索双杆时,舷内吊杆保险稳索的下端系结点应尽量高一些,使其仰角: θ（）
作用在普通轻型单吊杆千斤索导向滑车眼板处的力主要有（）①、千斤索张力的反作用力；②、千斤索过千斤索导向滑车后的张力；③、下滑车受力
