堆石料应具有抗风化能力，其软化系数水上不低于0.8，水下不应低于（）。
简述影响摩擦系数的主要因素？
浇筑水下混凝土前允许沉渣厚度应满足设计要求，设计无要求时：柱桩不大于5cm；摩擦桩不大于（）
浇筑水下混凝土前允许沉渣厚度应符合设计要求，设计无要求时，柱桩不大于（）cm，摩擦桩不大于（）cm。否则应进行二次清孔。
简述水下休止角及其符号。
某轮的船壳系数k=1.006，在某一吃水时其型排水体积V=12500m3，则其水下外板及附体的排水体积为（）m3。
船舶航行所受到的总阻力根据产生原因和性质分为（），水下阻力中（）受航速影响最小。 a．船体阻力； b．摩擦阻力； c．兴波阻力； d．形状阻力； e．空气阻力； f．附体阻力； g．波涛阻力。
水下裸露药包应有足够的（），使其能顺利（），药包表面应包裹良好，防止与礁石（或被爆炸物）碰撞、摩擦损坏。
能反映水下船体体积沿吃水分布的船形系数是（）。
简述海岸水下岸坡平衡剖面。
简述单级封隔器分层找水下井工具的顺序。
钻孔桩灌注水下混凝土前容许的沉渣厚度为：柱桩不大于（），摩擦桩不大于（）。
用于面板堆石坝的石料的软化系数，水下不低于（）。
在同等的排水量下，若甲船比乙船的方形系数大，那么船舶水下湿表面积的大小关系是（）
表示船体水下部分几何形状、面积或体积肥瘦程度的各种无因次系数的统称叫（）。
水下重力式码头为条形基础，基底为抛石基床，抛石厚度为2.0m，底面处有效受压宽度，不排水抗剪强度标准值Suk＝40kPa，（φ＝0），天然重度为18kN/m3，抛石基床内天然重度γkl＝19kN/m，按《港口工程地基规范》，深度系数，倾斜系数，地基极限承载力竖向分力为（）。
船长100m，宽9.5m，吃水5m，水下排水体积2232.5m3，则方形系数等于（）。
桥涵工程施工质量验收标准规定钻孔桩浇筑水下混凝土前应清底，桩底沉渣允许厚度为：摩擦桩不应大于300mm，柱状不应大于（）。
简述水下浇筑混凝土的方法和要点。
帽式包容泄压型堵漏工具用于容器、储线、管线、船体和水下管网的抢险堵漏，可有效控制现场的介质泄漏，降低危险系数，方便现场作业。
水下混凝土应（），浇筑水下混凝土前允许沉碴厚度应符合设计要求，设计未规定时，柱桩（），摩擦桩不（），浇筑面宜高出（）。
直流式布置的旋转格网，通过流量为1．5m3／s，网眼尺寸10mm×10mm，网丝直径1mm，网格水下部分深度1．5m，网格弯曲半径0．7m，当过网流速为0．8m／s，阻塞系数、框架面积减少系数均取0．75，水流过网收缩系数取0．8时，旋转格网的宽度为()。
如图1，某水下基础采用板桩围堰、明排水挖土施工。地基土为细砂，其饱和重度gsat=19.6【图片】。为防止流砂，板桩打入基坑底面以下深度d至少为 。（取渗流稳定安全系数k为2.0、水的重度为10【图片】）【图片】
钻孔至设计高程经过检查后，应即进行清孔。浇筑水下混凝土前允许沉渣厚度应符合设计要求，设计未规定时：柱桩不大于()cm;摩擦桩不大于()cm。清孔可采用的方法有：抽渣法、吸泥法、换浆法。
