客室内车门要检查车门紧急拉手是否处在正常位置。
运行中开门是指在客车运行过程中，因车门故障等原因，客室门打开。
当门被故障隔离时，也可通过紧急解锁将客室车门打开。
零速信号主要是控制车速大于5Km/h时，客室车门不能打开。
错开车门定义：指运营列车到站停车后，将非站台侧的客室门打开
地铁列车在人工驾驶时，如客室车门紧急拉手被拉下，列车（）。
地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时，只能将其打至报警位，只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。
司机室的后面的端墙有一扇通向客室的小门（普通门），供司机可直接进入客室。此门在正常情况下可使用，当列车遇到紧急情况，需将乘客从司机室向外疏散时，也可以在打开通客室门的同时在打开此门。
强开车门指没有按正常开门程序操作，使用客室手动紧急解锁开关强行打开车门。
220kV线路具有两套重合闸且有相互闭锁功能时，正常时两套重合闸均可（）；如没有相互闭锁功能，只投入一套，另一套重合闸出口压板（）。在任何情况下，两套装置重合闸方式把手必须（）。
国产车辆运行发生紧急情况时，可以通过（）和（）进行车门解锁，然后手动打开车门。
司机在车外用司机钥匙打开客室车门时，是通过（）来驱动
地铁客室每扇车门上方有黄色和（）两个指示灯。
客室车门可以通过换端按钮使两侧车门同时打开。
（）是安装在客室之中的，用于紧急情况下乘客与司机之间通话的装置。
列车客室车门，外部紧急解锁装在（）位门外部。
一般城市轨道交通车辆共有四种车门，即客室车门、司机室车门、紧急疏散门、司机室通道门。
在每个乘客室车门外都设有一个（）的指示灯。
外部紧急解锁装置是便于司机或维修人员在特定情况下从车外打开客室车门的装置。
重庆环线AS型地铁车辆客室车门只有当列车为时才可以打开
客室车门紧急解锁后HMI上显示该门黄色“”（）
车门在紧急情况下通过操作（）可以打开车门
GB13094-2017在紧急情况下，当客车静止或以小于或等于（）km/h的速度运行时，每扇动力控制乘客门无论是否有动力供应，都应能从车内打开，当车门未锁住时，也能通过应急控制器从车外打开
CRH2型动车组在侧门的上方,设有紧急开门开关。在紧急情况下,操作车内侧门上部的汽阀,将侧门气缸里的空气强行进行排气,然后用手动可以打开门（）
