CRH380A统型动车组抗蛇行减振器安装时，如何要求的？
阐述CRH380A统型动车组制动方式？
CRH380A统型动车组MR压力为多少时，停放制动自动施加和缓解？
简述CRH380A统型动车组基础制动装置的构成？
CRH380A统型动车组在进行接地电阻检查及清洁时如何测量接地电阻阻值？
CRH380A统型动车组停放制动设置在哪几个车？
简述CRH380A统型动车组一级检修时，如何进行时钟检查？
CRH380A统型动车组车轴露出底漆或金属时不须补漆。（)
CRH380A统型动车组紧急制动不具备随载荷变化调整制动力的功能。（)
CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、 、制动控制手柄（）
CRH380A统型动车组大复位操作时，将制动手柄置于“拔取”位15s后重新投入制动手柄。（)
CRH380A统型动车组运用途中发生制动控制装置制动控制装置防滑切除1～4（757～760)司机制动过程中可能会报出“抱死”故障。（)
CRH380A统型动车组运用途中总风管路漏风动车组自动施加紧急制动停车。（)
CRH380A统型动车组更换闸片时用合适的工具将锁簧从支撑凸台上挑下，使锁簧侧边自行弹回制动闸片托架中的U形开口中。（)
CRH380A统型动车组部分车辆由于中继阀设计缺陷，在做关门车时，关闭该车常用制动和停放制动空气阀门后，车下的制动夹钳并未缓解，遇到此情况，可以采取的方法缓解（）
CRH380A统型动车组紧急制动按钮按系统功能分类属于驾驶设施中的驾驶配套设施（）
CRH380A统型动车组BP救援将本车的制动电气指令转换为制动管压力（BP压力)，对被救援车辆的制动力进行控制，以达到控制救援车辆制动的目的。（)
简述CRH380A统型动车组制动手柄的特点
CRH380A统型动车组一级检修时试验B1，B4，B7，快速位制动，检查制动压力在要求范围内。（）
CRH380A统型动车组电气连接器在连接时为防水结构，释放时为防尘结构。（)
CRH380A统型动车组紧急复位时按压司机室操纵台上的[紧急复位]按钮。（)
CRH380A统型动车组停放制动施加时活塞带动棘轮装置直线运动，两者通过套管与活塞杆间螺纹传递作用力，该作用力同时对棘轮装置产生扭矩，并被棘轮和棘爪锁定，扭矩值约为（)N/m。
CRH380A统型动车组出现轴温检测装置传输不良时，动车组自动施加紧急制动停车。（)
CRH380A统型动车组被动车组使用32芯救援时可以投入主控。（)
