阐述CRH380A统型动车组制动方式？
简述CRH2A（统型）动车组停放制动施加如何触发紧急制动。
CRH380A统型动车组MR压力为多少时，停放制动自动施加和缓解？
简述CRH380A统型动车组电开水炉的电源分为哪几类？
简述CRH380A统型动车组基础制动装置的构成？
CRH380A统型动车组BP救援转换装置设置在哪几个车？
CRH380A统动车组停放制动功能检查,司机室操作停放制动开关置施加位,司机室MON屏确认停放制动施加,同时整列紧急制动施加；分别关闭车车上配电盘内供给截断塞门（白色手把）,确认带停放功能的制动夹钳为制动状态,其他夹钳为缓解状态（）
CRH380A统型动车组紧急制动不具备随载荷变化调整制动力的功能。（)
CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、 、制动控制手柄（）
&34;CRH380A 统型动车组停放制动夹（）
CRH380A统型动车组缓解制动时，为使电空变换阀准确地移到缓解位置，特意进行电空变换阀电流的偏流控制。（)
CRH380A统型动车组大复位操作时，将制动手柄置于“拔取”位15s后重新投入制动手柄。（)
CRH380A统型动车组运用途中发生制动控制装置制动控制装置防滑切除1～4（757～760)司机制动过程中可能会报出“抱死”故障。（)
CRH1动车组运行中当1个车停放制动故障需进行切除处理时，仅需将停放制动缸内的风排完，并使用停放制动手缓装置进行手缓即可继续运行。（)
CRH380A统型动车组运用途中总风管路漏风动车组自动施加紧急制动停车。（)
CRH380A统型动车组更换闸片时用合适的工具将锁簧从支撑凸台上挑下，使锁簧侧边自行弹回制动闸片托架中的U形开口中。（)
CRH380A统型动车组部分车辆由于中继阀设计缺陷，在做关门车时，关闭该车常用制动和停放制动空气阀门后，车下的制动夹钳并未缓解，遇到此情况，可以采取的方法缓解（）
CRH380A统型动车组紧急制动按钮按系统功能分类属于驾驶设施中的驾驶配套设施（）
CRH380A统型动车组BP救援将本车的制动电气指令转换为制动管压力（BP压力)，对被救援车辆的制动力进行控制，以达到控制救援车辆制动的目的。（)
简述CRH380A统型动车组制动手柄的特点
CRH380A统型动车组一级检修时试验B1，B4，B7，快速位制动，检查制动压力在要求范围内。（）
CRH380A（L)系列动车组运行时（速度大于5km£¯h)，停放制动异常施加，动车组自动施加（)制动停车。
CRH380A统型动车组停放制动施加时活塞带动棘轮装置直线运动，两者通过套管与活塞杆间螺纹传递作用力，该作用力同时对棘轮装置产生扭矩，并被棘轮和棘爪锁定，扭矩值约为（)N/m。
CRH380A统型动车组出现轴温检测装置传输不良时，动车组自动施加紧急制动停车。（)
