总风缸压力空气可以通过联络管流向副风缸提供制动用风
东风l1型内燃机车控制用风来自总风缸的压力空气经调压阀减压至（）。
机车制动机单机试验，检查各压力表指示压力，自动制动阀和单独制动阀手柄均置运转位，总风压力750±20Kpa～900±20Kpa；为补充所有用风处的漏泄，允许总风缸压力略有下降，但1㏕内漏泄量不超过20Kpa；均衡风缸、列车管、工作风缸的空气压力均为500Kpa，三指示压力相差不超过（）；
一号线地铁列车辅助控制装置用于实现（）的控制，提供总风压力信号和向空簧供风等功能。
当总风压力不足（），压力继电器起保护作用，机车不能提档。
来自总风缸的压力空气，经QY-15型调压阀减压至550Mpa后，贮存在容量为20L的控制风缸内。当电气阀的电气部分起作用时，控制风缸内的压力空气使经由空气管路和电空阀通往各（）。
CR400BF型动车组操作司机台中央操作区上的受电弓黑色球型拨键开关（自复位三档至升弓位置。如果总风压力低于kPa,则CCU控制启动辅助供风单元（）
CR400AF型动车组集便系统能否正常使用的条件之一是总风压力要符合使用要求，下列压力不符合要求的是（）
机车制动机单机试验，检查各压力表指示压力，自动制动阀和单独制动阀手柄均置运转位，总风压力750±20Kpa～900±20Kpa；为补充所有用风处的漏泄，允许总风缸压力略有下降，但1㏕内漏泄量不超过20Kpa；均衡风缸、列车管、工作风缸的空气压力均为500Kpa，三指示压力相差不超过（）
中国标准动车组CR400BF门控器对压力开关状态进行监测，压缩空气压力正常情况下，如果个别车门的空气压力开关状态瞬间指示空气压力不足，（)，可以判定此门压力开关异常。
【单选题】（)是用来调整来自总风缸的压力空气,并稳定供给气动部件用风。
广珠CRH6型车因总风管路漏风，经排查需要将06车车端总风缸塞门关闭，因而要将06车空气制动切除，此时仅有06车空气制动被切除，应通知司机限速（）km/h运行
CRH380A统型动车组运用途中总风管路漏风动车组自动施加紧急制动停车。（)
CR400AF型动车组塞门用于切断管路内的空气通路带排风的塞门在切断管路的同时排空前端的压力空气（)
CR200J动车组动车组动力车牵引变流和列车供电系统，整流部分的控制方式为（）
CR200J动车组普通座车电控气动塞拉门开度为mm（）
CR400BF系列动车组报出空簧压力低（代码：534B、534C）故障，动车组自动限速运行
CR400BF型动车组受电弓升弓气路切除后，HMI屏上会报故障代码（)。
中国标准动车组CR400BF在B,CU（压力变换阀)下游管路上设置（)，用于控制制动缓解环路。
CR400AF型动车组发生轴不旋转故障时，需进行停车处理，随车机械师进行故障车空气制动切除操作后，申请下车检查，不需要检查轮对踏面状态（）
CR400对F型动车组检查制动缸压力：随车机械师通知司机通过HMI屏确认[制动主界面]对应车辆空气制动显示切除，且[制动信息]界面对应车制动缸压为0kP对（）
中国标准动车组CR400BFIFE塞拉门风压表外观状态良好无变形、裂纹、损坏；连接的气管外观良好无变形、扭曲管路及接头处无漏气现象检查压力表压力在bar-bar之间（绿色qu域）（）
下列关于380A型动车组总风管路漏风的注意事项有（）
CR200J动车组轴温报警系统传感器采用的样式（）
