柴油机的运动件由活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等组件构成。它的作用是将活塞受到的气体压力通过连杆传给曲轴，并将活塞的（）变为曲轴的旋转运动而输出机械能。
连杆组的活塞的作用是承受汽缸内气体压力，并通过活塞销和连杆传给（）。
曲柄连杆机构的主要作用是借助活塞，将燃气的爆发压力通过连杆传给（），进而使柴油机对外作功。
十字头是用来连接活塞和（）的并把压力从连杆传给活塞杆的。
活塞销的功用是连接活塞和连杆小头，承受的是（）。
活塞销的功用是将活塞所受的力传给（）。
（）作用是连接活塞与连杆，将活塞承受的气体作用力传给连杆。
（）不是柴油机曲柄连杆机构在运行过程中所受的力。
曲柄连杆机构所受的力有（）
连杆的功用是将活塞承受的力传给曲轴，使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
活塞销的作用是连接（）与（），将活塞承受的气体作用力传给连杆。
（）的作用是连接活塞与连杆，将活塞承受的气体作用力传给连杆。
连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴,把活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。
连杆的作用是将活塞的力传给（）。
在柴油机中，连接活塞与连杆，将活塞承受的力传给连杆的是（）。
十字头在中体导轨里作（）运动，并将连杆的动力传给活塞部件。
十字头连接活塞杆和连杆部位，它在机体导轨里作往复运动，并将连杆的动力传给活塞部件，将连杆的回转运动化为活塞杆的往复直线运动。
活塞销的作用是连接活塞和连杆小头，将活塞承受的气体作用力传给（）。
胶轮车活塞销的功用是连接活塞和连杆小头，将活塞承受的气体作用力传给连杆。
（）是连接连杆和活塞的部件，它将连杆的回转运动转化为活塞的往复运动。
活塞通过活塞销和连杆的大头所连接，连杆的小头是和曲轴的曲柄连接在一起的，然后在这个曲轴的一端连接有飞轮。（ ）
连杆的作用是将活塞受的力传给___ _ __，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
发动机活塞的主要作用承受气缸中的( ),并将此力通过发动机活塞销传给连杆,以推动曲轴旋转。
柴油机的连杆将（）和（）连接起来，从而将活塞承受的压力传给曲轴，并把活塞的往返直线运动变为圆周运动
