始发列车途经（）列检作业场闸瓦限度各局自定。
始发中转列车尾部关键岗位检车员可以不抄写列尾编号。
特级列检对到达解体及编组始发的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。
编入货物列车中的客车，检查范围和质量标准检查与修理是：闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，（）。
局标规定：在不影响乘务员作业前提下，始发列车（）分钟后，可以到车厢售货。
主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。
特级列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，标准规定闸瓦间隙自动调整器（）。
抢点作业始发列车时，可以不敲打软管检查。
段对始发列车验收，检查2节车厢不合格时（考核车队干部），管理人员（）。
经列检作业场所在站编组始发的货物列车闸瓦压力须符合《运规》的规定。
始发列车连接列尾前，对厚的作用良好的软管胶垫可以不换。
始发列车单车检查“一手拉”，指（）手拉检查。
始发列车检查范围和质量标准：制动梁梁体、支柱无裂损，支柱夹扣螺母无丢失，支柱圆销无破损，闸瓦托铆钉无折断、丢失（）
“始发列车”检查范围和质量标准规定：铁路货车中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限（）
“始发列车检查范围和质量标准”闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物，安装位置正确（）
“始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车空车墙板、门板、地板破损或（）不超限
“始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆（）
“始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车（）旁承间隙不超限
“始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车制动梁梁体、（）无折断，支柱夹扣螺母无丢失，闸瓦托铆钉无丢失
始发列车检查范围和质量标准：闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，无碾出金属镶嵌物，闸瓦插销安装位置正确，闸瓦插销环无丢失（）
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C100型敞车，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于20mm（）
车站应按《技规》第262条规定的关门车编挂限制编组列车；在列检作业场所在站编组始发的货物列车中，不得有制动故障关门车。其他货车运用作业场，对编组的始发货物列车如发现关门车编挂辆数不符合规定时，也应及时处理；对不能处理的关门车超过时，由列检计算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交司机（）
“始发列车检查范围和质量标准”：转K3型转向架制动梁端头与闸瓦托组装开口销无折断、丢失（）
整备作业除执行“始发列车检查范围和质量标准”外，还须执行：车体不大于50mm，棚车车门开关作用良好（）
