LKJ数据换装计划,由电务段应与机务段分别制定。
()是LKJ系统设备维护管理工作的主体。
电务段应()将LKJ数据的使用、维护和运行跟踪分析情况汇总报路局电务处。
铁路局机务处、电务处()组织一次由LKJ专业管理人员参加的联席会,通报全局LKJ使用管理工作情况,分析存在问题,制定指导意见。
进行局间LKJ数据换装协作应在铁路局机务处协调下由电务段间签订工作协议,明确协作范围、数据交接和数据换装作业要求。
电务段应对LKJ数据芯片实行编号定置管理,建立LKJ数据芯片更换完毕后的芯片定置台帐。
LKJ线路数据换装引起IC卡控制参数调整时,由电务段将对口机务段IC卡编辑和写卡工作站的编辑软件中的IC卡控制参数实施同步更新调整。
机务段负责组织编写机车司机LKJ操作使用手册。
LKJ控制模式设定管理规定,形成的LKJ车载基础数据文件和LKJ车载控制文件,必须经铁路局电务处书面批准,确定版本编号和使用范围后连同说明文档下发至电务段装车使用。
机务、电务处应加强LKJ系统工作的领导,每半年召开一次由运输、机务、电务、工务、总工室、安监室、铁通公司等相关部门参加的工作协调会。
进行局间LKJ数据换装协作应在铁路局()协调下由电务段间签订工作协议,明确协作范围、数据交接和数据换装作业要求。
电务段是LKJ系统设备维护管理工作的主体。
电务、机务段对LKJ的直接运行记录数据及其格式处理文件须建立数据库保存,须使用安全、可靠的存储设备进行存储,保存时间不得少于5个月。
电务段车载设备技术科负责新增配属、修后返段机车、动车组的LKJ设备整备、施工计划安排及验收组织工作。
电务、机务段对LKJ的直接运行记录数据及其格式处理文件须建立数据库保存,须使用安全、可靠的存储设备进行存储,保存时间不得少于()
“LKJ系统设备寿命管理系统”的使用、管理纳入电务段安全质量检查范围。
出租、企业过轨机车LKJ数据换装,由机务段会同对口电务段与()签订工作协议,按规定要求组织换装。
机务段机车调度室调度职责:负责运行揭示调度命令的接收和复核,LKJ临时数据文件的编辑、核对、模拟和审核等工作,并按规定下达到派班室。()
在接到对口电务段关于综合检测车LKJ数据换装通知时,由通知相关车间调度组做好LKJ数据换装配合工作()
进行LKJ数据文件的编制修改时,电务处、各电务段要按照职责分工及管理要求,规范实行“双人修改、互相比对、三人复核”制度。()
XX工务段依据《特种设备使用管理规则》委托相关单位有特种设备安全管理人员负责本段特种设备的使用管理,特种设备的使用责任主体为
STP维护管理的主体是()部门,运用管理的主体是车务、机务部门
LKJ-15型使用的霍尔式速度传感器的供电电源来自于机务端子排()
LKJ临时数据文件编制软件参数调整后,电务段须与共同试验确认;电务段根据机务段提出的LKJ临时数据文件编写需求向有关单位提交参数文件,并签认:LKJ临时数据文件编制软件参数交接表“,实行计划任务销号管理