柴油机冷却水不与缸套外壁相接触的是（）汽缸套。
在柴油机备车中的暖机是指对（）预热并投入循环。 Ⅰ.缸套冷却水 Ⅱ.滑油系统 Ⅲ.燃油系统 Ⅳ.喷油器冷却水 Ⅴ.活塞冷却水 Ⅵ.气缸油
缸套的冷却作用是什么？
开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要是由空泡腐蚀引起的。
现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一般是通过下列方法调温的（）。
防止或减小气缸套穴蚀的措施主要有（）。 Ⅰ.缸套外表面覆盖保护层或强化层； Ⅱ.降低冷却水温； Ⅲ.在冷却水腔安装锌块； Ⅳ.冷却水中加入缓蚀剂； Ⅴ.降低冷却水压力。
直接与冷却水接触的缸套为（）
水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，以下措施中，可减少缸套穴蚀的措施是（）。
闭式冷却系统中柴油机缸套腐蚀主要是由低温度腐蚀引起的。
关于缸套冷却水系统的透气管说法不准确的是（）。
压缩机的缸套冷却不好有什么害处？
气缸套有（）和（）两种，干式缸套（）与冷却水接触，壁厚一般为（）；湿式缸套（）与冷却水接触，壁厚一般为（）。
现代船舶主机缸套冷却水系统中自动调温阀的温度传感器检测的温度是（）。
气缸套有干式和湿式两种，干缸套不直接与冷却水接触，壁厚一般为（）mm，湿缸套则与冷却水直接接触，壁厚一般为5-9mm。
防止缸套穴蚀的措施是（）。 ①采用适当碱性气缸油； ②在冷却水中加入缓蚀剂； ③减少缸套振动； ④改善冷却水的流动； ⑤避免长期低负荷运转； ⑥缸套外表面加保护层。
现代柴油机采用的中央集中冷却系统中，一般高温淡水系统用来冷却（）。 Ⅰ.系统滑油 Ⅱ.缸套 Ⅲ.空气冷却器 Ⅳ.气缸盖 Ⅴ.增压器 Ⅵ.空压机
缸套冷却水压力波动，膨胀水箱冒泡，这可能是缸套出水温度过高造成的。
干式缸套的特点是缸套不直接与冷却水接触。
发动机气缸套根据其工作条件可分为两种，缸套外壁不直接与冷却水接触的称为（）缸套
冷却水系统的清洗方法可以分为物理清洗和化学清洗，以下方法属于化学清洗的是（）。
一般开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要由（）引起。
在空气预冷系统中，主要是对空气进行初步冷却，因此，该系统中含有许多冷却时所需要的设备，以下设备中不属于预冷系统的是（）
48.使用中央冷却系统的柴油机动力装置中，如果活塞为油冷却，则它共有（）个淡水冷却 系统和（）个海水冷却系统，其中冷却缸套的系统称（）冷却系统，它是由（）冷却。
30、一般开式循环海水冷却的柴油机的缸套腐蚀主要是由 引起的 。
