中国直升机工业的主要产品有（）。
中国最早的国产直升机是（）。
新中国成立后，我国从苏联米里设计局引进了米-4直升机的制造技术，发展出我国第一批用于军事和民用领域的“直-5”直升机。该型直升机服役时间很长，还曾作为周恩来总理在国内视察时的专机。这种直升机是由（）制造的
现代直升机采用薄壁式机身结构，其特点是（）.
中国最早的国产直升机是直―5。
在现代的直升机设计上，旋翼在飞行中的转速是（）
现代直升机在设计时主旋翼轴为什么不完全的垂直，而是略向前倾斜（）
1798年，英国航空科学家乔治•凯利设计出最早的直升飞行器并实践了飞行计划，其创意来自童年玩耍过的中国玩具“竹蜻蜓”。一百年后，“竹蜻蜓”加上达•芬奇直升飞行器的设计草图，又变幻成了俄国伊戈尔•西科斯基童年梦中的趣味飞行；当他的公司在1931年秋正式向泛美航空公司交付第一架S-42四发水上飞机的时候，西科斯基动情地说道：“现在大家看到的正是我30年前童年梦中的那个座舱……”这段文字主要想传递的信息是（）。
现代航空侦察设备主要有：有人驾驶侦察机，无人驾驶侦察机，侦察直升机和（）
（）是中国直升机设计研究所和中国昌河飞机制造厂研制的中型多用途直升机。
现代直升机（4片桨叶）主桨系统的前置角则为（）°，也就是说，变距摇臂的操纵输入点与桨叶的夹角为（）°
现代直升机的主桨叶片一般采用什么材料（）
直升机停机坪为圆形和方形平面时，起降区的直径或边长应等于直升机机翼直径的（）倍。
1798年，英国航空科学家乔治·凯利设计出最早的直升飞行器并实践了飞行计划，其创意来自童年玩耍过的中国玩具“竹蜻蜓”。一百年后，“竹蜻蜓”加上达·芬奇直升飞行器的设计草图，又变幻成了俄国伊戈尔·西科斯基童年梦中的趣味飞行，当他的公司在1931年秋正式向泛美航空公司交付第一架S42四发水上飞机的时候，西科斯基动情地说道：“现在大家看到的正是我30年前童年梦中的那个座舱……” 这段文字主要想传递的信息是（ ）
（）绘出的图纸是现代直升机的鼻祖。
中国的（）是直升机的原形。
直-5是中国（）飞机制造公司在前苏联米-4直升机基础上发展的中国的第一种直升机。
现代直升机的动力一般来自于()发动机
直升机是达芬奇的重要发明之一。()
在现代大规模的坦克作战中，坦克面临着来自空中和地面的双重威胁，空中威胁主要来自于有"空中坦克"之称的反坦克直升机；而地面的威胁，主要是它的同类——坦克。在阿达茨出现之前，人们主要利用反坦克导弹及各种火炮对付敌方的坦克，对付直升机，则只能依赖于防空导弹和各种小高炮。这样做，不仅扩大了整个装甲部队的编制，不利于整个装甲部队的高速机动，而且效果也不尽人意。就在这时，集反坦克导弹和反直升机双重功能为一身的阿达茨导弹应运而生了。 这段文字主要强调的是（）。
在现代大规模的坦克作战中，坦克面临着来自空中和地面的双重威胁，空中威胁主要来自于有"空中坦克"之称的反坦克直升机；而地面的威胁，主要是它的同类——坦克。在阿达茨出现之前，人们主要利用反坦克导弹及各种火炮对付敌方的坦克，对付直升机，则只能依赖于防空导弹和各种小高炮。这样做，不仅扩大了整个装甲部队的编制，不利于整个装甲部队的高速机动，而且效果也不尽人意。就在这时，集反坦克导弹和反直升机双重功能为一身的阿达茨导弹应运而生了。这段文字主要强调的是（）。
《中国人民解放军安全条例》明确，实施事故现场交通管制时，应当开辟救援车辆(飞机、直升机、舰艇)专用通道，明确进出危险区的路线(航线、航道)，设置调整哨和临时停车场(停机坪、泊位)，必要时()。
1798年，英国航空科学家乔治·凯利设计出最早的直升飞行器并实践了飞行计划，其创意来自童年玩耍过的中国玩具“竹靖蜓”。一百年后，“竹蜻蜓”加上达·芬奇直升飞行器的设计草图，又变幻成了俄国伊戈尔·西科斯基童年梦中的趣味飞行；当他的公司在1931年秋正式向泛美航空公司交付第一架S42四发水上飞机的时候，西科斯基动情地说道：“现在大家看到的正是我30年前童年梦中的那个座舱……”这段文字主要想传递的信息是
