离合器从动盘翘曲、铆钉松脱或更换的新摩擦片过厚，将会引起（）。
胶轮车离合器从动盘装反后，会导致离合器（）。
一侧钢板弹簧折断会导致（）。
离合器（）的主要原因是：（1）分离杠杆高低不平；（2）压紧弹簧压力不均；（3）从动盘翘曲或损坏等。
炉排片折断或夹板上的销子脱落后松动，会导致链条炉排卡住。
汽车离合器压紧弹簧过软或折断会导致离合器分离不彻底。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车上、下心盘铆钉及螺栓无折断，螺母无丢失、松动每侧不超过（）。
从动齿轮铆钉或者螺栓松动是导致驱动桥（）的故障原因之一
离合器钢片翘曲变形或变形破裂会引起（）。
压缩气体和液化气容皿因（）、撞击或强烈震动会增大容器的内压力，使容器破裂爆炸或致气瓶阀门松动漏气导致中毒或火灾事故。
离合器从动盘装反后，会导致离合器（）。
目前通用的从动盘减振器在特性上存在能使发动机、变速器振动系统的固有频率降低到发动机怠速转速以下，因此能避免怠速时的共振。
从动盘与花键毂铆钉松动或摩擦片铆钉松动、外露；花键孔与变速器第一轴配合松旷，减振弹簧疲劳或折断会造成离合器发抖，而不会造成离合器响。
螺旋弹簧安装在转向盘与转向柱之间，安装时应注意其安装（），否则将导致螺旋线束和电喇叭线束折断、转向盘转向角度不足或转向沉重。
汽车前钢板弹簧的规格尺寸、误差不符合规定，弹性较差或装配时骑马螺栓松动等，均会导致（），并使方向摆震。
目前通用的从动盘减振器在特性上存在、在发动机实用转速范围1000～2000r／min内，难以通过降低减振弹簧刚度来得到更大的减振效果。
离合器从动盘中的减振器弹簧的作用是（）。
当发现离合器从动盘摩擦片出现龟裂，铆钉松动及磨损不均等现象时，就（）摩擦片。
临修车钩缓冲装置检查要求：16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、（）及螺栓或拉铆钉无松动，支撑座或支撑座腔无裂纹，止挡铁无丢失。
离合器从动盘端面圆跳动误差大于0.40mm、（）严重烧蚀或开裂、减振弹簧出现裂纹或折断、从动盘钢片出现裂纹、花键毂内花键磨损严重应更换从动盘总成。
关于行驶中有撞击声或异响的原因。甲认为：减振器损坏是其中之一。乙认为：弹簧折断是其中之一。丙认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。看法正确的是（）。
轨道车起步抖动的主要原因包括。从动盘毂铆钉松动（）
汽车离合器从动盘翘曲、铆钉松脱或更换的新磨擦片过厚，将会引起（）
重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失应（）
