抽油机的（）悬点承受的载荷可分为静载荷、动载荷及其他载荷。
在稳定状态下，额定载荷在变幅平面内水平位移的平均速度叫变幅速度。
起升机构启动或制动时，起升载荷的惯性力使载荷增大并引起弹性振动，因而在基本载荷之上又叠加了一个（）。
抽油机悬点所承受的载荷包括静载荷和动载荷。（）
大小不变或变化缓慢的载荷称为（）载荷，在短时间内以较高的速度作用于零件上的载荷称为（）载荷，大小和方向随时间发生周期性变化的载荷称为（）载荷。
抽油泵在上冲程的后半冲程，有一个由小变大的向上作用在悬点上的惯性载荷，造成悬点载荷（）。
《起重机设计规范》（GB/T3811—2008）规定，（）是指在起重机正常工作时经常发生的载荷，包括由重力产生的载荷，由驱动机构或制动器的作用使起重机加（减）速运动而产生的载荷及因起重机结构的位移或变形引起的载荷。
下冲程后半冲程，悬点向下减速运动，惯性载荷方向（向上），（）悬点载荷。
（）运动状态下，额定载荷的（）位移速度为该起重机的（）起升速度。
理论示功图是一个在以悬点位移为纵坐标，以悬点载荷为横坐标的直角坐标系中的平行四边形。（）
前置型游梁式抽油机具有上冲程（）加速度小，动载荷小，悬点载荷低，抽油杆使用寿命长的特点。
抽油机悬点承受的载荷可分为静载荷、动载荷及其他载荷。
液流在地面管线流动阻力所产生的井口回压对悬点产生（）。其性质与液体产生的载荷（），特点是上冲程（）悬点载荷，下冲程（）抽油杆柱载荷。
惯性载荷与产生加速度的力始终是大小相等，方向相同。（）
静载荷一般是指不随悬点位移变化的载荷，包括杆柱载荷和液柱载荷。（）
以悬点位移为横坐标，悬点载荷为纵坐标做出的静载荷作用下的功图不是理论示功图。（）
爆炸载荷为动载荷，在爆炸载荷作用下，岩石中引起的应力状态表现为动的应力状态。它不仅随时间变化，而且随（）而变化。
在上下冲程中，摩擦载荷始终增加抽油机的悬点载荷。
减少机械中因惯性力所引起的动载荷，可提高机械效率。
悬点的动载荷主要有（）。
异相型游梁式抽油机的曲柄均为顺时针旋转，当曲柄转速不变时，悬点上冲程的时间就大于下冲程的时间，因而（）的加速度和动载荷减小。
理论和现场实践都已证明抽油机的摩擦力与悬点载荷、动载荷相比可以忽略不计。此题为判断题(对，错)。
起升机构启动或制动时，起升载荷的惯性力使载荷增大并引起弹性振动，因而在基本载荷之上又叠加了一个（)载荷。
作用在龙门起重机上的载荷有金属结构的自重、移动载荷（包括小车自重,有效起重量及吊具的重量）、大车制动惯性力、小车制动惯性力以及风载荷（）
