井口回压在下冲程中减少抽油杆柱悬点载荷。
抽油机的（）悬点承受的载荷可分为静载荷、动载荷及其他载荷。
抽油杆在匀速运动时除了承受静载荷外还承受（）。
抽油机悬点承受的载荷主要来源于（）。
物体受外力作用可分为静载荷和动载荷两种，实际零件在服役过程中承受的动载荷主要是（）载荷和（）载荷。
抽油杆在传递动力过程中承受的静载荷（重力引起的）、动载荷（动动中产生的）分别有哪些？抽油杆弱性变形引起的是什么载荷？
理论条件下泵活塞上行时，应考虑悬点所受载荷有（）。
上下冲程中悬点载荷不同是设计抽油机平衡的主要原因。
结蜡不会对抽油机悬点载荷有很大的影响，因而不会使悬点交变载荷增大，因而对抽油杆的工作寿命产生很大的影响。更不会因此而使得抽油杆与液流的摩擦阻力增大，产生较大的弯曲应用，而产生抽油杆偏磨。（）
悬点静载荷主要有（）。
抽油泵漏失后，抽油机上行时悬点载荷下降，（）上升。
抽油机井上下冲程载荷差异很大，上冲程驴头悬点承受（），因此需要采用平衡装置来保证设备正常运转。
前置型游梁式抽油机具有上冲程（）加速度小，动载荷小，悬点载荷低，抽油杆使用寿命长的特点。
抽油机悬点承受的载荷可分为静载荷、动载荷及其他载荷。
液流在地面管线流动阻力所产生的井口回压对悬点产生（）。其性质与液体产生的载荷（），特点是上冲程（）悬点载荷，下冲程（）抽油杆柱载荷。
在抽油机井上、下冲程中，抽油杆和液体均会对悬点产生载荷。（）
静载荷一般是指不随悬点位移变化的载荷，包括杆柱载荷和液柱载荷。（）
以悬点位移为横坐标，悬点载荷为纵坐标做出的静载荷作用下的功图不是理论示功图。（）
车辆在运行中作用在车辆上的基本载荷是静载荷和动载荷。
在上下冲程中，摩擦载荷始终增加抽油机的悬点载荷。
抽油杆在传递动力过程中承受的静载荷有（）。
异相型游梁式抽油机的曲柄均为顺时针旋转，当曲柄转速不变时，悬点上冲程的时间就大于下冲程的时间，因而（）的加速度和动载荷减小。
理论和现场实践都已证明抽油机的摩擦力与悬点载荷、动载荷相比可以忽略不计。此题为判断题(对，错)。
光杆以下1~2根抽油杆脱扣后，悬点载荷上、下行差别很大（）
