影响变压器空载损耗的主要条件为硅钢片的重量和铁心中的磁通密度。（）
SS7E机车的主变压器铁心呈双"口"字形，水平叠装，中心柱上布置（）。
带平衡电抗器的双反星形电路，变压器绕组同时有（）相导电；晶闸管每隔（）度换一次流，每只晶闸管导通（）度，变压器同一铁心柱上的两个绕组同名端（），所以以两绕组的电流方向也（），因此变压器的铁心不会被（）。
当一次系统发生单相接地故障时，三相电流不为零，在零序电流互感器铁心产生磁通，二次线圈感应出电动势，电流流过继电器使之动作。
电流继电器的动作值整定是通过改变铁心气隙来实现的。
当变压器主磁通穿过铁心，会在铁心中产生涡流损耗和磁滞损耗，该损耗称为（）.
SS7E机车的平波电抗器铁心为心式结构，在两个带气隙心柱间设有（）。
具有电抗器的电焊变压器，若减少电抗器的铁心气隙，则漏抗增加，焊接电流增大
大部分磁通通过铁心交链一次侧绕组和二次侧绕组，该磁通称为（）。
一空心通电线圈插入铁心后，其磁路中的磁通将（）。
变压器从空载到满载，铁心中的工作主磁通和铁耗基本不变。
当（）全部都从铁心通过时，在一个无分支的磁路中，磁通不受各段磁路截面积的影响。
变压器从空载到满载，铁心中的工作主磁通将（）
城铁列车中VVVF（Variable Voltage Variable Frequency）电源，主要用于交流电动机调速。为保证电动机转速在较宽的范围内连续可调，要求逆变器输出（）和（）都有较宽的调节范围。为保证电动机气隙磁通恒定以防止铁心饱和，还必须使逆变器输出电压和频率（）变化。逆变器需要有（）的响应速度，以使电动机获得良好的调速性能。为了为了使电动机有较高的运行效率，并且在低速下也能稳定运行，应尽量减少逆变器输出的（）含量。
空转继电器通过调节（）来调整动、静铁心气隙，改变继电器返回系数。
三相三芯柱变压器，由于其磁路的对称，导致三相空载励磁电流不等，三相铁心柱中的磁通量（）。
当外加电压大小不变而铁心磁路中的气隙增大时，对直流磁路，则磁通（），电感（），电流（）；对交流磁路，则磁通（），电感（），电流（）。
当外加电压大小不变而铁心磁路中的气隙增大时，对交流磁路，则磁通 ______________ 。
当外加电压大小不变而铁心磁路中的气隙增大时，对交流磁路，则磁通______________。
2、直流电磁铁在吸合过程中气隙减小，则磁路磁阻（），铁心中磁通（），线圈电流（），吸力（）。 磁阻： a. 增大 b. 减小 c. 不变 磁通： a. 增大 b. 减小 c. 不变 电流： a. 增大 b. 减小 c. 不变 吸力： a. 增大 b. 减小 c. 不变
8、恒压交流铁心磁路中，如果增大空气气隙，则磁通（）。
某铁心的截面积A=10cm2，当铁心中的H=5A／cm时，Φ=0.001Wb，且可认为磁通在铁心内是均匀分布的，求铁心的磁感应
某铁心线圈的平均磁感应强度为15000Gs，铁心截面积为200c㎡，则通过铁心截面积中的磁通Φ为（）wb。
为什么在整流电路中滤波线圈的铁心要保持一定的气隙？
