用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气门封闭不严。
曲轴连杆机构主要有气缸体、气缸盖、（）组件、连杆组件和曲轴飞轮组件等。
气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气门封闭不严。
气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。
安装柴油机汽缸盖时，未按（）或规定扭矩旋紧缸盖螺栓，容易使缸体产生结合平面翘曲变形。
气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸垫密封不严。
《变电检测电容量和介质损耗因数试验细则》中规定，若试验结果超标，结合绝缘电阻、（）等试验项目结果综合判断。
若发现气缸盖结合平面处有轻微漏气，正确的处理方法是（）
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气缸垫过薄或燃料室积碳过多。
程控球阀气缸由缸体、缸盖、（）等组成。
冷却系统过热的原因是（）引起外部泄漏；或由于气缸盖或缸体裂纹气缸振动等导致内部泄漏。
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是缸体与缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。
6135型柴油机旋入缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为（）N•m。
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是蓄电池电压过高。
空压机缸体上部和气缸盖上所设的肋片，其作用是增大散热面积。
发生事故缸体破裂后需要更换发动机缸体，气缸盖衬垫是否需要更换：（）
型柴油发动机旋人缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为（）
曲柄连杆机构主要有气缸体、气缸盖、活塞连杆总成、曲轴、飞轮和油底壳组成（）
测得气缸压力结果超过原设计规定，并不一定是气缸密封性好，要结合使用和维修情况进行分析。这种情况有可能系燃烧室内（）、气缸衬垫过薄、缸体与缸盖结合平面经多次修理加工过甚造成
6135型柴油机旋入缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为（）N&8226;m
用气缸压力表检测气缸压力。如果测得气缸压力低于原厂规定标准，故障原因是（）
安装气缸盖时，若未按扭紧顺序或规定扭矩旋紧缸盖螺栓，则容易使缸体产生（)。
有一气缸盖螺栓连接，若气缸内气体压力在0~2MPa之间变化，则螺栓中的应力变化规律为 。
