列车在运行全程中,变更运行方向时,如何规定车次?
列车运行方式为右侧行车,列车车次通常以十进制四位数表示。一线,13号线,八通线首位表示列车运行方向“1”表示下行,“2”表示上行。环线外环为上行,车次为双数;内环为下行,车次为单数。
列车车次,原则上以开往北京方向为上行,编为双数,在个别区间,使用直通车次时,亦须与规定方向相符。
列车须按有关规定编定车次,上行列车编为双数,下行列车编为单数。在个别区间,使用直通车次时,可与规定的方向不符
铁路货车安全防范系统须按规定自动判别列车运行方向、车次、车种车型车号、故障名称。
客运列车和空客车车次以十进制5位数表示,前三位为服务号表示列车性质,后两位为序列号,序列号按列车运行顺序及方向顺序编号,由2位数字组成,上行为偶数,下行为奇数,有效范围()。列车类别及服务号分别为:客运列车001~149空客车151~199调试列车201~299工程列车301~399救援列车401~499专列501~599。
列车运行,原则上以开往北京方向为上行。上行列车编为双数,下行列车编为单数。在个别区间,使用直通车次时,可与规定方向不符。
车站班计划规定的各方向到达列车车次、到达时分和编组内容、机车型号的计划是()。
列车运行方向是怎样规定的?
根据列车运行图车次编码规定,()是区段列车。
自动闭塞区间反方向救援,正方向返回车站时:连挂上被救援的列车正方向返回时,输入返回的救援车次,将机车信号方向开关置于与列车运行方向一致的位置,使LKJ处于()状态,严格按地面信号显示要求运行。
车站班计划中所编制的各方向出发列车车次、出发时分和编组内容、车流来源、机车交路及型号的计划是()。
一趟旅客列车在运行中变换上下行方向时其车次随之变换。
各种列车的车次及运行顺序,由()确定。
反方向救援,正方向返回车站:连挂上被救援的列车正方向返回时,输入返回车次,将机车信号方向置于机车运行方向一致的位置,按()方式运行,运行中严格按信号显示要求运行。
列车的运行,原则上以开往北京方向为上行,反之为下行,在个别区间使用()车次时,可与规定方向不符。
列车运行原则上以开往北京方向为上行,车次编为偶数;相反方向为下行,车次编为奇数。
半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时,连挂上被救援的列车返回时,输入返回的救援车次、列车编组,将机车信号方向开关置于与列车运行方向相反的位置,使LKJ处于调车工作状态。()
列车须按规定编定车次。上行列车编为双数,下行列车编为单数。在个别区间,使用()车次时,可与规定方向不符。
列车须按规定编定车次。上行列车编为(),下行列车编为()。在个别区间,使用()车次时,可与规定方向不符。
列车运行,原则上以开往()方向为上行,车次为双数
《上海铁路局车辆轨边设备施工、维修作业管理办法》规定:驻站联络员须加强与的联系,做好来车预报、确报和临时变更通知,及时将每趟列车车次、运行位置及上下行来车方向告知现场防护员()
驻站联络员在班前必须,施工时必须准确通报列车运行车次、预告时间、本站(邻站)开车时间、邻线列车运行及双线区段反方向列车运行等情况,相互复诵确认后,在登记簿上登记()
枢纽地区及个别区间列车运行方向的规定:凡由枢纽站开向各支线的小运转列车为行;枢纽环行小运转列车的车次和方向由规定()