实施雷达管制服务，如果雷达系统故障，管制员应当通告相邻管制区实施程序管制情况，并向航空器飞入相邻管制区实施（）移交。
除非塔台管制室可以提供目视间隔或与管制单位间另有协议，雷达管制员在履行进近管制职责时，应当对着陆航空器（）的正确与否负责。
区域雷达管制员应当将根据雷达位置判断的航空器到达某一点的时间，至少在飞行进程单上记录（）次。
航空器在本管制区以外发生特殊情况时，如果相邻管制区有要求，并能在雷达显示器上观察到并识别该航空器，雷达管制员（）向该管制区提供雷达情报。
提供雷达管制服务，如果航空器机载应答机工作不正常或失效时的飞行动态移交，如果涉及到有关管制区时，应当根据情况进行（）移交。
进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。
通常情况下，进近扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为（）架，区域扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为（）架。
从雷达显示器上发现航空器在某一位置有可能偏出保护空域时，管制员（）。
在（），雷达管制员不必向航空器通报其位置。
雷达管制员认为有必要时，可以要求航空器报告预计或实际飞越某一（）的情况，也可以要求航空器省去在（）的位置报告。
相对飞行的两架航空器，雷达管制员在显示器上看到两个雷达目标重叠时，（）指挥航空器相互穿越高度层。
《中华人民共和国飞行基本规则》第一百零八条规定，雷达保障应当做到及时、准确、连续地测定和通报空中航空器的位置。
航空器在本管制区以外发生特殊情况时，雷达管制员应当（）。
提供雷达管制服务时，当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”，其含义为（）。
雷达管制员在与航空器建立通信联络时，在（）情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。
雷达管制员（）要求航空器省去在强制报告点的位置报告。
雷达管制员提供给航空器的位置情报可以采用（）。
雷达管制员在指定二次雷达编码时（）。
塔台管制员在（）情况下允许出港航空器进跑道起飞。
雷达显示屏上出现“7500”或“7700”编码时，雷达管制员应当立即通报负责管制该航空器的管制员或管制单位，并在可能的情况下，主动提供雷达情报（）
航空器在本管制区以外发生特殊情况时，关于雷达管制员应当采取的措施，下列描述不正确的是（）
雷达失效时，雷达管制员应当通知航空器雷达失效，恢复自主领航、位置报告（）
塔台管制员不受气象部门的RVR情报及的RVR情报的约束，可以根据航空器实际起飞或着陆地带向航空器驾驶员通报该位置的RVR（）
飞行组应当在__（什么时间），与飞入国有关管制单位建立联络，报告航空器位置、预计飞越国境的时间，取得进入国境的许可和进入条件，同时将上述情况报告即将飞离的区域管制室（）
