监视雷达进近管制员实施管制时，所允许负责提供监视雷达进近服务的航空器架数为（）架。
除非塔台管制室可以提供目视间隔或与管制单位间另有协议，雷达管制员在履行进近管制职责时，应当对着陆航空器（）的正确与否负责。
接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定，提供飞行情报和（）。
区域雷达管制员应当将根据雷达位置判断的航空器到达某一点的时间，至少在飞行进程单上记录（）次。
航空器在本管制区以外发生特殊情况时，如果相邻管制区有要求，并能在雷达显示器上观察到并识别该航空器，雷达管制员（）向该管制区提供雷达情报。
提供雷达情报服务时，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突，雷达管制员应当（）。
从雷达显示器上发现航空器在某一位置有可能偏出保护空域时，管制员（）。
在（），雷达管制员不必向航空器通报其位置。
雷达管制员认为有必要时，可以要求航空器报告预计或实际飞越某一（）的情况，也可以要求航空器省去在（）的位置报告。
使用雷达提供飞行情报服务，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突并可能导致相撞危险时，雷达管制员应当（）。
管制员向进场航空器提供情报，落地条件，根据需要应包括：（）.
提供雷达管制服务时，当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”，其含义为（）。
实施进近雷达管制，当航空器处于（）阶段时，雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。
雷达管制员向被识别的航空器提供雷达情报一般包括（）。
实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（）。
当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时，管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供（）情报服务。
（）时，进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。
雷达管制员（）要求航空器省去在强制报告点的位置报告。
当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后，雷达管制员（）提供雷达管制服务。
在向航空器提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行（）。
雷达管制员在什么情况下向航空器通报位置？（）
雷达显示屏上出现“7500”或“7700”编码时，雷达管制员应当立即通报负责管制该航空器的管制员或管制单位，并在可能的情况下，主动提供雷达情报（）
雷达失效时，雷达管制员应当通知航空器雷达失效，恢复自主领航、位置报告（）
塔台管制员不受气象部门的RVR情报及的RVR情报的约束，可以根据航空器实际起飞或着陆地带向航空器驾驶员通报该位置的RVR（）
