除非塔台管制室可以提供目视间隔或与管制单位间另有协议，雷达管制员在履行进近管制职责时，应当对着陆航空器（）的正确与否负责。
航空器进入二次雷达覆盖区以前，未得到指定编码时，使用（）。
雷达管制员为了便于雷达管制或减少雷达引导，可以要求在雷达管制下的航空器以指定的方法调整速度。当使用指示空速时，速度的调整通常为（）千米/小时的倍数，当使用马赫数时，为（）马赫数的倍数。
进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。
航空器遇险时，应使用的二次监视雷达应达机编码为（）。
航空器进入二次雷达覆盖区以前，未得到指定编码时，使用（）
相对飞行的两架航空器，雷达管制员在显示器上看到两个雷达目标重叠时，（）指挥航空器相互穿越高度层。
使用二次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。
航空器进入二次雷达覆盖区以前，未得到指定编码时，使用（）.
当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器所在区域正在采用雷达间隔，雷达管制员（）采用雷达间隔。
雷达管制员在指定二次雷达编码时，（）使用本地区所分配的二次雷达编码，并应当尽可能减少雷达编码的变换次数。
航空器宣告紧急状态，而在雷达显示器上未能识别时，管制员可以指示该航空器设置紧急编码，其应答机编码应当为（）。
在没有指定二次雷达编码集的机场管制塔台，必须在航空器起飞前向负责本地区编码分配的（）申请该航空器的二次雷达编码。
导航分为（）、航路导航；雷达分为着陆雷达、监视雷达和用于空中交通管制的一次、二次雷达及终端管制设备（简称航管雷达设备）。
雷达管制员在与航空器建立通信联络时，在（）情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。
在实施雷达管制速度限制时，雷达管制员所指定的速度，（）经航空器驾驶员认可。
雷达显示器上出现7600编码或与航空器失去双向通信时，雷达管制员应当（）。
当一二次雷达信号都能覆盖，且信号良好时，管制员可以任意选择一次或二次雷达信号实施雷达管制。
当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后，雷达管制员（）提供雷达管制服务。
一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，应当（）使用。
雷达管制员在什么情况下向航空器通报位置？（）
（）应答机编码用于抢险救灾航空器收不到管制机构二次雷达代码的指令时，提供这种状况的识别。
航空器进入二次雷达覆盖区以前，未得到指定编码时，使用2000。()此题为判断题(对，错)。
雷达显示屏上出现“7500”或“7700”编码时，雷达管制员应当立即通报负责管制该航空器的管制员或管制单位，并在可能的情况下，主动提供雷达情报（）
