根据《客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》规定，CA砂浆的温度应控制在（）℃。
《铁路技术管理规程》规定，客运专线铁路线站内中间设有接触网支柱的相邻线时线间最小间距为（）。
《铁路技术管理规程》规定，客运专线铁路线区间正线200km/h
.简述铁路客运专线路基的技术特点？
秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁，箱形梁施工一般采用（）。
《铁路技术管理规程》规定，客运专线铁路线站内正线300km/h＜v≤350km/h时，线间最小间距为（）。
《铁路技术管理规程》规定，客运专线铁路线站内中间设有接触网支柱的相邻线时，线间最小间距为（）。
试桩按照现行《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》的有关规定进行且不得少于（）根。
简述客运专线桥梁特点？
《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》科技基〔2009〕117号中，脂肪族聚氨酯要求每孔梁或32m进行厚度检测，则检测点为。（）
《铁路技术管理规程》规定，客运专线铁路线站内正线200km/h
客运专线桥梁的工程特点是什么？
客运专线铁路隧道工程施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、健全的（）和施工质量检验制度。
《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》科技基〔2009〕117号中，主要的施工工艺。（）
客运专线铁路无砟轨道支承层材料的技术要求，包括（）检验。
我国客运专线和高速铁路桥梁采用（）。
客运专线路基工程有那些技术特点？
简述铁路客运专线桥梁的主要功能是什么？
《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》科技基〔2009〕117号中，现场检测的项目有。（）
《铁路技术管理规程》规定，客运专线铁路线站内正线300km/h
钢支座质量应符合《铁路桥梁钢支座》（TB/T1853）、《客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件》、《SQMZ型双曲面钢支座暂行技术条件》等相关要求（）
（）《铁路客运专线技术管理办法（）》规定：最小坡段长度，300km/h区段困难条件下不小于（）
（论述题）2、试分析铁路客运专线的运营特点？
2、以下哪项不属于客运专线铁路主要技术标准（）
