疏散走道的指示标志宜设在疏散走道及其转角处距地面()米以下的墙面上。
1号线的车站大多数均设在线路的（）上。
中间站、越行站应设在直线上。始发站宜设在直线上，困难条件下设在曲线上时，曲线半径不应小于相应路段设计速度的最小曲线半径。（）
在绝缘锚段关节处，隔离开关一般设在离车站远的转换柱上。
安全出口标志灯和疏散标志灯的高度分别以下列（）为宜 ①安全出口标志灯宜设在距地高度不低于1.5m处 ②安全出口标志灯宜设在距地高度不低于2.0m处 ③疏散标志灯宜设在离地面1.5m以下的墙面上 ④疏散标志灯宜设在离地面1.0m以下的墙面上
建筑物热力入口的总热量表的流量传感器宜设在（）上。
供暖系统的引入口一般宜设在建筑物的（）
排水立管一般设在墙角或沿墙、沿柱垂直布置，宜采用靠近排水量最大的排水点。
交叉渡线一般设在车站地形狭窄处，可以开通（）方向。
在观测比降水位的河段上应设置上、下两个比降断面，上、下比降断面宜等距布设在（）的上、下游。
疏散应急照明灯宜设在墙面上或顶棚上。安全出口标志宜设在出口的顶部；疏散走道的指示标志宜设在疏散走道及其转角处距地面1.OOm以下的墙面上。走道疏散标志灯的间距不应大于()。
车站应设在直线上。特殊困难条件下，可设在曲线上，但不得设在同向曲线上。
高速铁路车站站坪宜设在（）上。
公交停靠站的设置，应结合港湾式车站，一般设在距交叉路口（）。
车站站坪应尽可能设在铁路正线的直线地段。如设置在曲线上，有哪些缺点？
安全出口标志灯和疏散标志灯的安装高度分别以下列哪一项为宜?（）I．安全出口标志灯宜设在距地高度不低于1.5m处 Ⅱ．安全出口标志灯宜设在距地高度不低于2.0m处 Ⅲ．疏散标志灯宜设在离地面1.5m以下的墙面上 Ⅳ．疏散标志灯宜设在离地面1.0m以下的墙面上
车站一般设在（）上。
《技规》中规定，地铁车站，道岔均应设在直线上。
三角点应选择在土质坚实，通视条件良好处，宜设在高点上。
装卸线宜设在直线上，坡度不宜（）。
《技规》中规定，地铁车站，道岔均应设在直线上。此题为判断题(对，错)。
河流采样削减断面宜设在城市或工业区最后一个排污口下游500米以外的河段上。河流采样削减断面宜设在城市或工业区最后一个排污口下游500米以外的河段上。 （）
在绝缘锚段关节处，隔离开关一般设在离车站远的转换柱上。（）此题为判断题(对，错)。
汽车库内的火灾应急照明灯宜设在墙面或顶棚上，疏散指示标志宜设在疏散出口的顶部或疏散通道及其转角处，且距地面高度（）m以下的墙面上。通道上指示标志的间距最大为（）m
