柴油机燃料供给系的作用是将柴油适时地以真空吸入燃烧室，与气缸中高温的空气混合后燃烧，并将废气排出。
油环的作用是使汽缸壁上的机油分布均匀，并挂下多余的机油，以避免多余的机油穿入燃烧室造成积碳，增大机油消耗。
发动机机油泵的作用是将机油从（）中吸出，不间断地压送到各润滑表面。
油环的作用是将气缸壁上的润滑油刮下,防止润滑油流入燃烧室。
柴油机工作时，气缸壁上的油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为气环的泵油作用。
柴油机进气管的作用是将（）地送到各个气缸。
活塞环分为气环和油环，气环的作用是密封汽缸，并将活塞所吸收的热量传入汽缸壁进入冷却系统。油环的作用是将飞溅在缸壁上过多的润滑油刮下，它是活塞散热的主要路径，特别是第一道环，传递全部热量的40%~50%。
油环从气缸壁上刮下来的多余机油，经回油孔或横向切槽流回油底壳。
油环的作用是刮去气缸壁上多余的柴油。
喷油嘴的作用是将来自（）的柴油均匀地雾化，并喷入气缸。
柴油机工作时，气缸壁上的机油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为气环的（）作用。
喷油泵的作用是将柴油喷入气缸。
油环从气缸壁上刮下来的多余机油，经回油孔或横向切槽流回油箱。
6135系列柴油机的刮片式机油粗滤器在柴油机启动（），应拧动滤心轴手柄，逆时针转动2～3圈，刮片即刮下滤心外表面污垢。
柴油机工作时，气缸壁上的油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为气环的（）作用。
油环的作用是刮去气缸壁上多缸壁上多余的柴油。
油环的主要作用是刮除缸壁多余的润滑油，并涂覆一层均匀的润滑油膜，既防止润滑油窜入气缸燃烧，又减小活塞、活塞环与缸壁的摩擦力和磨损。（）
柴油机压缩环的密封作用是依靠环本身的弹性和作用在它上面以及漏到环的内圆柱面的气体压力，使环紧津贴合到气缸壁和环槽壁上。
油环起（）的作用，下行时刮除气缸壁上多余的机油，上行时在气缸壁上铺涂一层均匀的油膜
油环用来刮除气缸壁上多余的机油，并在气缸壁上涂布一层均匀的（）。
油环的主要功用是刮除飞溅到汽缸壁上的多余的（），并在气缸壁上涂布一层均匀的油膜。
6135型系列柴油发动机的刮片式机油粗滤器在柴油机启动前或工作4h后，应拧动滤芯轴手柄，（)刮片刮下滤芯外表面污垢。
活塞环中的油环装在气环的上部，用来刮掉气缸筒壁上多余的机油，并改善活塞与气缸的润滑条件。
（)的作用是刮除气缸壁上多余的机油，并在气缸壁上布上一层均匀的油膜。
