油环用来刮除气缸壁上多余的（），并在气缸壁上涂布一层均匀的油膜。
油环的作用是使汽缸壁上的机油分布均匀，并挂下多余的机油，以避免多余的机油穿入燃烧室造成积碳，增大机油消耗。
活塞环的（）是指活塞在气缸内往复运动时，为减少运动阻力和磨损，使气缸壁上保持一层油膜。
油环的作用是将气缸壁上的润滑油刮下,防止润滑油流入燃烧室。
柴油机工作时，气缸壁上的油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为气环的泵油作用。
油环从气缸壁上刮下来的多余机油，经回油孔或横向切槽流回油底壳。
油环的作用是刮去气缸壁上多余的柴油。
柴油机油环的作用是将气缸表面多余的（）刮下，不让它窜入燃烧室。
氧压机的气缸及冷却器外壁上的积垢很多的原因和处理方法？
柴油机工作时，气缸壁上的机油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为气环的（）作用。
油环从气缸壁上刮下来的多余机油，经回油孔或横向切槽流回油箱。
柴油机工作时，气缸壁上的油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为气环的（）作用。
油环的作用是刮去气缸壁上多缸壁上多余的柴油。
油环的主要作用是刮除缸壁多余的润滑油，并涂覆一层均匀的润滑油膜，既防止润滑油窜入气缸燃烧，又减小活塞、活塞环与缸壁的摩擦力和磨损。（）
从气缸中刮下的残油分析，气缸壁上的油膜有足够的储备的总碱值在（）
柴油机压缩环的密封作用是依靠环本身的弹性和作用在它上面以及漏到环的内圆柱面的气体压力，使环紧津贴合到气缸壁和环槽壁上。
活塞环实际弹力分布状态是环靠（）压在气缸壁上产生的径向压力分布。
压缩机气缸内（）能将过多的润滑油刮下，它使气缸壁上仅留下一层薄薄的油膜供润滑及密封。
油环起（）的作用，下行时刮除气缸壁上多余的机油，上行时在气缸壁上铺涂一层均匀的油膜
油环用来刮除气缸壁上多余的机油，并在气缸壁上涂布一层均匀的（）。
油环的主要功用是刮除飞溅到汽缸壁上的多余的（），并在气缸壁上涂布一层均匀的油膜。
油环用来刮除缸壁上多余的润滑油，气环没有刮油作用。此题为判断题(对，错)。
油环的作用就是用来刮除汽缸壁上多余的润滑油。()
活塞环中的油环装在气环的上部，用来刮掉气缸筒壁上多余的机油，并改善活塞与气缸的润滑条件。
