GTC-1000系统的嵌入系统是一套（）_仪器，由多个超声波信号处理计算机/电子柜和四个PJT轮探头组成。
GTC-1000系统中，Pc-Taxi是一块为IBM兼容计算机设计的：（）
GTC-1000系统小车架收放过程中应注意避免（）。
GTC-1000系统中，每块远程脉冲发生器／前置放大器板可提供约（）增益。
GTC-1000系统中识别计算机的作用是：（）
调速系统转速测量是根据测速探头检测驱动设备转轴上的凸凹部位经过测速探头的次数转化成频率信号来反应转速的。对一个有30个凸凹点的转轴，当驱动设备的最大转速为10000转/分钟时，速度探头的最大输出频率是（）赫兹。
GTC-1000系统遥控小键盘的作用（）和输入操作选择的图示码。
钢轨探伤车GTC-1000系统嵌入系统AP、DP：（）
GTC-1000型钢轨探伤车制动系统采用JZ-7型制动机。
GTC-1000系统的检测速度可达每小时（）公里。
GTC-1000系统柜机中（）公共通道板与其它三块公共通道板设置不同。
GTC-1000系统探轮中70°探头的作用是（）。
探轮内部探头由一个0°探头、一个45°探头、一个侧打探头和三个70°探头，共六个探头组成。
GTC-1000系统柜机内AP板的作用是（）。
GTC-1000系统声时增益补偿特性用在放大器中，用以补偿信号在钢中的衰减，此特性有时被称为（）（或DAC）。
GTC-1000系统探轮中侧打探头主要用于检测（）。
GTC-1000系统发射接收部分，是激发超声探头和接收反射回波，发射部分产生一个150V、5A的脉冲，每个发射接收模板都是（）（DPR）。
GTC-1000系统探轮中70°探头主要检测轨头部位（）缺陷。
GTC-1000系统探测小车架起落依靠（）驱动。
GTC-1000系统供电电源为数字电子线路提供（）电源。
钢轨探伤车GTC－1000系统嵌入系统AP、DP（)。
THDS-C系统检测车当第一峰偏大时，说明此时探头的45度仰角偏低，采集过早。（)
GTC-1000系统供电电源为数字电子线路提供（）电源
