驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成，其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮，实现降速、增大转矩。
液力变矩器产生的转矩力是通过（）传给变速器。
液力变矩器的前部与发动机的飞轮相连,输出轴通过万向节与变速箱相连。
液力变矩器将发动机转矩传给变速器输出轴。（）
在（）中，踩住制动踏板并完全踩下加速踏板时，发动机处于最大转矩工况，为此事自动变速器的输出轴均静止不动，变矩器的涡轮不动，只有变矩器壳机泵轮随发动机一同转动，次工况为失速工况，此时发动机的转速为失速转速。
技师甲说：当涡轮的转速接近泵轮的转速时，则变扭器输入输出转矩接近相等；技师乙说：当工作液的循环流动很弱，而发动机的转矩由工作液的圆周运动传递时，液力变矩器转入液力偶合器工作状况。谁正确？（）
液力变矩器将发动机转矩传给变速器输入轴。（）
当讨论变矩器时，技师甲说它用于把发动机的转矩传递给变速器；技师乙说涡轮在任何时候都以发动机的转速转动。谁正确？（）
液力机械变速器的总传动比是指变速器（）转矩与（）转矩之比，也等于液力变矩器的（）与齿轮变速器的（）乘积。
液力变矩器中的锁止离合器可以将发动机与变速器直接连接起来，这样做可以（）。
装载机液力传动系统，在发动机与变速器之间装一个由（）组成的内部充满油液的液力变矩器。
当发动机输出力矩为25kgm，液力变矩器扭矩比为1.6，此时变速箱的输入扭矩为（）。
液力变矩器安装在主减速器与变速器之间。（）
08-32捣固车发动机与液力机械变速箱之间的距离固定，因此采用（）传动轴。
液力变矩器不能改变发动机转矩，但能实现无级变速。（）
不同发动机、不同的液力变矩器的失速转速是不同的，但一般失速转速都在（）之间。
自动变速器中的油泵通常是由发动机通过液力变矩器中的（）来驱动的。
液力变矩器可改变发动机转矩，并能实现无级变速。（）
液力机械变速器的总传动比是指变速器（)转矩与（)转矩之比。也等于液力变矩器的（)与齿轮变速器的（)的乘积。
当讨论变矩器时，技师甲说它用于把发动机的转矩传递给变速器;技师乙说涡轮在任何时候都以发动机的转速转动。谁正确？（)
自动变速器与发动机飞轮联接，都有液力变矩器而无离合器。（)
电控液力自动变速器ECU根据（）信号和发动机转速信号可准确计算液力变矩器的传动比。
液力变矩器可以实现传递转矩、无极变速的功用。
液力传动适应性好。行驶阻力变大时，液力变矩器能自动减速增扭，保证发动机不致超载熄火，减少了排放污染，使换档操作简便。（）
