编组、区段站出发的直达、直通、区段列车，不少于列车开车前（）min向前方确报站发出列车确报。
列车确报分为电话确报、（）和计算机网络确报三种形式。
列车在运行途中停运时，（）要保管好确报资料。
在跨局的列车，更换机车或变更限速条件时，应由有关铁路局列车调度员重新发给机车所担当全区段的调度命令。
跨局的旅客列车经铁道部准许，方可在列车后部加挂货车，但不得超过（）。
船长在船舶到港前，应（）。 Ⅰ．及时、准确地向代理或港口当局发出到港预报和确报； Ⅱ．召开有轮机长参加的驾驶员抵港会议，部署抵港注意事项； Ⅲ．通知有关人员对船舶有关设备进行全面检查和试验； Ⅳ．通知有关人员对主机进行停、倒车试验。
局管路用车不得附挂旅客列车，原则上不得跨局运行，执行救援、施工等其他特殊任务需跨局运行时，以总公司调度命令或电报为准。
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在（）及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。
对于出发列车，确报站应于直达列车、直通列车、区段列车出发前（）发出列车确报。
若直达、直通、区段列车运行时间在2h以上者，应于列车（）内，向列车解体站发出列车确报。
列车在运行途中发生临时甩挂作业及变更车次时，无计算机列车确报的车站由（）站负责向有关站确报。
代乘跨局旅客列车的车辆乘务员在始发站（或换乘站折返）开车前应用列车无线调度通信设备向（）通报列车编组。
对于出发列车，确报站应于摘挂列车、小运转列车出发前（）发出列车确报。
车号员在接班对口交接时对规定由交班者抄收的到达列车确报，进行清点、（）。
计算机确报在列车技术作业和货运作业已经完毕并且车次确定后，即可发报，最晚不能超过列车出发后（）分钟拍发（转发）确报信息。
列车确报分为电话确报、（）和电报确报三种形式。
对跨局的列车，更换机车或变更限速条件时，应由有关铁路局列车调度员重新发给机车所担当全区段的调度命令。（）此题为判断题(对，错)。
编组计划不得经常变更。因车流或技术设备发生变化必须局部调整时，跨局列车编组计划由调整（）
未设计算机确报设备的车站编组始发列车时，在列车始发前传送确报（）
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修;单程运行距离在（)及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。
编组、区段站出发的直达、直通、区段列车，不少于列车开车前20min向前方确报站发出列车确报。（)
《技规》对跨局的列车，更换机车或变更限速条件时，应由有关铁路局列车调度员重新发给相关调度命令（）
在特殊情况下，必须承认违反编组计划时，跨局列车由总公司、局管内列车由铁路局调度下达调度命令（）
确报：车站向作业区间（)时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。
