遇有折角列车，改变列车运行方向时，（）应及时修改计算机确报。
快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时运行速度不得超过（）km/h。
列车确报是分局（）和（）间相互通报日列车具体内容的信息资料。
列车在运行途中，遇机车、自轮运转特种设备电台发生故障时，列车应在（）停车报告。
快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时，须摘车处理。
旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，如何规定？
行规规定：司机在运行途中突发难于抵抗的身体急症，要立即报告车站值班员（列车调度员），不能维持驾驶操纵的须（）。
旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。
旅客列车在运行途中遇车辆发生空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h
若直达、直通、区段列车运行时间在2h以上者，应于列车（）内，向列车解体站发出列车确报。
列车在运行途中发生临时甩挂作业及变更车次时，无计算机列车确报的车站由（）站负责向有关站确报。
特速旅客列车在运行途中，发生空气弹簧故障时，运行速度不得超过100km／h。
旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）。
空调列车在运行途中处理故障时可带电作业。
牵引旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。
列车运行途中发现轮辋裂纹时，也要及时确认裂纹长度。裂纹长度在以内不危及行车安全时，可以一次运行到（）
未设计算机确报设备的车站编组始发列车时，在列车始发前传送确报（）
列车运行途中，列车长要巡视检查车辆设备设施，电线路、外接电源、电器设备等，发现上部设施故障及时通知（）处理，在列车长巡检记录上注明由随车机械师签字
车号员核对列车预确报发现有客车附挂货物列车运行时，核对现车时应重点检查确认车钩类型，发现装有密接式车钩的客车应在货物列车编组顺序表内“记事”栏内注明“”字样，并立即报告车站调度员（调车区长）（）
运行途中遇突发难于抵抗的身体急症时，要立即报告列车调度员【车站值班员】，不能维持驾驶操纵时要立即采取停车措施（）
旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时运行速度不得超过120km/h。采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（)。
快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）。（1
货物列车运行途中发生车辆抱闸处置时，对区间停车的列车，由司机对预报抱闸车辆进行确认。确认为抱闸故障时，要关闭（），拉缓解阀排除副风缸余风，确认缓解，列车按限速60km/h运行至前方站。
列车运行途中，要保证（)不间断供应。
