6135型柴油机的排气门间隙为（）mm。
FL413系列柴油机的进气门间隙为0.3mm，排气门间隙为0.3mm（发动机冷态）。
6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第一缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整排气门的气缸序号是（）。
190柴油机冷态调整气门间隙进气门（）。
6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第六缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整进气门的气缸序号是（）。
柴油机进气门间隙一般取0.30mm。
6135型柴油机的进气门间隙为（）mm。
康明斯发动机KTA19-C&L进气门间隙是（）。（发动机冷态）
汽油机进气门间隙一般取0.20mm。
FL413系列柴油机冷态时的进气门间隙为（）。
6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第一缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整进气门的气缸序号是（）。
国产汽油机进气门间隙为0.20mm，排气门间隙为（）mm。
一般冷态时，发动机排气门间隙（）进气门间隙。
FL413系列柴油机的进气门间隙为0.2mm，排气门间隙为0.3mm（发动机冷态）。
柴油机进气门间隙一般取0.35mm。
进气门的冷间隙应比排气门大。
6135AZK-4b型柴油发动机进、排气门间隙为（）。
12V240ZJ型柴油机，冷机状态下进气门间隙为（）mm。
东风EQ140发动机的进气门间隙冷态应为（）。
一般发动机冷态时，排气门间隙大于进气门间隙，进气门和排气门间隙分别约为（）
6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第六缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整排气门的气缸序号是（）。
不同机型，气门间隙的大小不同，根据实验确定，一般冷态时，排气门间隙（）进气门间隙。
F系列汽油机的进气门间隙是（）mm、排气门间隙是0.13~0.18mm。
190柴油机进气门间隙（）mm。
