根据《机车完好标准》，车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不得超过（）mm。
消弧线圈成套装置主要附件电流互感器检修时，外观应完好，绝缘件表面光滑平整，无裂纹或损伤变形。环氧树脂表面及端部应清洁，无裂纹、损伤或爬电、烧灼痕迹。
分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：钩锁无变形、裂纹或止动块无丢失，锁面磨耗不大于（）mm。
管子弯曲时椭圆度变形，高压管不超过5%，一般管不超过8%，还要求管壁上不应有横向或纵向裂纹、隆起和凸凹不平的地方，防止折皱变形。
矿车车厢无破洞，各部凸凹深度不大于（），裂纹长度不超过（），上口对角线长度差不大于（）。
干式消弧线圈环氧树脂表面及端部应光滑平整，无裂纹或损伤变形。
电机车的车架的每块侧板上有（）个侧孔。
隔爆电器设备外壳有裂纹、开焊、严重变形，同时凸凹深度超过（）视为失爆。
矿车车箱无破洞，各部凸凹深度不大于50毫米，裂纹长度不超过（）毫米。
绞车刹带无变形，无裂纹，刹带片磨损厚度不大于（）mm，刹车鼓磨损深度不大于（）mm。
电机车车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不超过（）毫米。
消弧线圈外观应完好，无锈蚀或掉漆。绝缘支撑件清洁，无裂纹、损伤。环氧树脂表面及端部应光滑平整，无裂纹或损伤变形。
隔爆电气设备外壳有裂纹、开焊、严重变形，同时凸凹深度超过（）mm时，将造成设备失爆。
机车完好标准要求车架凸凹程度不超过（）mm。
车架在完好标准中规定侧板凹凸深度不超过（）mm。
矿车体的完好标准：车箱无破洞和和严重变形，上口对角线的长度误差不大于（）mm，各部凸凹深度不大于（）mm，裂纹长度不大于（）mm。
车架无裂痕或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不超过（）mm
矿车车箱完好标准：车箱无破洞和严重变形，各部凸凹深度不大于（），裂缝长度不超过（），上口对角长度差不大于（）。
根据《机车检修质量标准》，车架侧板凸出或凹入深度不得大于（）
车架应无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及端板凸凹深度不得超过（）mm。
《窄轨电机车完好标准》中对车架的规定：车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀（）
CRH1A-A型动车组检查所有底板、防尘盖板外观状态，底板焊缝和焊点无开裂，击打变形深度不大于mm，破损或裂纹时须修复或更换（）
轨道车在运行中必须（）；运送施工人员的轨道平车必须设置端板、侧板和防护栏，禁止人员在平板车上站立和坐在侧板、端板、连接处或倚靠防护栏杆
CRH380A型动车组车体设备舱检查时，要求底板、端板、骨架、防雪板无变形、裂纹、缺损，安装螺栓紧固（弹垫开口不大于4mm）无缺失，端板检查门无异常，底板各密封胶条无缺失（）
