离心泵启动前，要开好冷却水和封油，使其畅通循环，调节好冷却水量和封油压力。（）
对直接作用自力式调压器，一般通过调节（）控制出口压力。
现场可以通过调节油冷器冷却水的进口阀来调节润滑油的温度。
以下通过调节冷却液的流向和流量来调节冷却强度的是（）。
冷却水量调节阀有压力控制和（）控制两种。
当发现气缸冷却水压力波动而调节无效时，通常由于（）造成的。
重排冷却器的调节冷却水的压力应高于重排混合物的压力。
柴油机淡水冷却系统冷却水流量的大小一般通过水压来反映，若需调节冷却水流量，应调整（）
一般来说，引气系统常用的压力调节装置是通过什么来控制的：（）
压力式冷却水量调节阀的安装位置在（）。
机车高温冷却水系统为闭式加压冷却，它与柴油机内部冷却水系统构成统一的循环系统。整个高温冷却水系统的外界空气不通，只有当系统中的水汽压力大于规定值时，安装在膨胀水箱中的压力调节阀才会开启对系统的压力给予调节，使系统中始终保持在一定压力范围内工作，保证高温冷却的（）。
敞开式循环冷却水的浓缩倍数可以通过调节（）来控制。
通过设定（）可以调节冷却水进水温度。
发动机冷却系统的节温器是通过调节进入散热器的水量来调节冷却强度的。
调节精馏塔操作压力一般是通过调整（）。
当发现气缸冷却水压力波动而调节无效时，通常由于漏泄造成的。
使用普通的压力式喷油器的锅炉，一般不通过改变（）调节喷油量。
压力控制的冷却水量调节阀的开度与制冷压力有关，与冷凝温度变化无关。
在冷却水系统中冷却器进、出水阀开度不变，提高循环水流量，调节上塔阀开度，控制出水压力不变，则回水压力（）、循环水压差（）。
温度式冷却水量调节阀利用冷却水的（）来控制冷凝压力。
压缩机启动正常后，要调节好（）的压力﹑冷却水的流量。
全凝器冷却水量不足应立即调节（）℃水的流量及压力。
一般来说，应对压力的策略有两类：处理困扰和减轻不适感。减轻不适感是指不直接解决问题，而是通过调节自己来消除不良反应。
26、节温器是通过改变冷却水的 和 来调节冷却强度的。
