节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
发动机水冷却系一般由水泵、（）、散热器、百叶窗、风扇、分水管、节温器、水温表等组成。
由于节温器失灵引起发动机过热的特征是：发动机内部的冷却水温很高，散热器内的水温（）。
自动调节进入散热器的水量，以调节冷却强度的是（）
发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却（），使冷却水温度经常保持在80～90℃。
节温器失效而引起发动机过热，其特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低，而散热器内冷却液的温度较高。
发动机起动不久散热器口向外喷水的可能原因有：（）。 Ⅰ）缸盖螺栓松动 Ⅱ）气缸衬垫烧蚀 Ⅲ）燃烧室壁有裂纹 Ⅳ）冷却系统中水量不足
当冷却水温高于（）℃时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使发动机保持正常工作温度。
节温器是用来调节冷却强度，保证发动机在（）工作。
冷却系主要由（）、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。
柴油机冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）等原因造成的。
风冷式发动机冷却系包括散热器、水泵、风扇、节温器等。
4115T型柴油机冷却系统中节温器根据水温自动控制冷却水进行大、小循还，当水温高于（）时，冷却水全部通过散热器进行大循还。
当发动机温度较低时，发动机出水口处节温器关闭，冷却液将不会进入空调加热器芯。
为了调节冷却强度，节温器可改变流经散热器的（）。
发动机冷却系由散热器、（）、风扇、水套、水管、节温器、百叶窗、风扇离合器、水温传感器、水温表等组成。
冷却系节温器的作用是（）流经散热器的水量。
D916-6柴油机的冷却系统由散热器、风扇、（）、节温器和橡胶软管等部件组成。
冷却系中设有改变流经散热器空气量和冷却水流量的冷却强度调节装置，如百叶窗、风扇离合器、节温器等。
水冷发动机冷却系统的主要组成机件:散热器，水泵，水套分水管，机油冷却器，风扇，节温器，水温表等。
发动机冷却系统通常由散热器、冷却液泵、水套、节温器、冷却风扇等零部件组成（）
节温器是通过改变冷却水的流量来调节冷却强度，目前汽车上多采用()。
D916£6柴油机的冷却系统由散热器、风扇、水泵、节温器和橡胶（)等部件组成。
26、节温器是通过改变冷却水的 和 来调节冷却强度的。
