轮对厂修、段修时，同一车轮相互垂直的直径差超限，须（）。
货车D型车轮轮辋厚度段修限度为（）mm
货车同一转向架车轮直径差段修限度为15mm。
货车车轮外侧辗宽的段修限度为（）。
我国货车检修周期规定：段修为（）。
装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的同一货车最大与最小车轮的直径差不大于（）mm。
我国货车车轮直径为（）mm。
货车段修落成后，同一转向架的左、右旁承游间之和应为（）mm。
《客车运用限度表》中规定，同一车辆任意车轮直径差≤（）mm。
货车段修规定车轮的圆周磨耗限度为6毫米。
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，转向架车轮平均直径为800～780mm，下拉杆孔位放在（）位，固定支点孔放在2位。
货车同一制动梁两端闸瓦厚度差段修不得大于（）mm。
客车同一转向架的车轮径差的段修限度为（）mm。
我国货车车轮直径为880mm。
货车同一转向架车轮直径差段修限度为20mm。
装用交叉支撑装置或运行速度120km∕h的转向架：同一转向架最大与最小车轮的直径差不大于（）mm，同一车辆最大与最小车轮的直径差不大于30mm。
电机车轮对同一轴两车轮直径差不得超过（）mm。
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架车轮平均直径大于780mm以下下拉杆孔位放在1—1位，固定支点孔放在1位。（)
货车段修时，同一下侧门门折页接口须错开（）mm以上。（应知应会-《段规》）
长大货车更换轮轴时，同一转向架最大与最小车轮的直径差不大于（）mm，同一货车最大与最小车轮的直径差不大于30mm。
非提速轮对同一车轮镟修后两车轮直径差不大于（）mm，未经镟修或镟修后踏面留有黑皮两车轮直径差不大于（）mm。
货车车轮在离轮缘内侧（)处测量所得的直径为名义尺寸，该圆称为滚动圆，我国货车标准车轮直径为Ø840mm。
标准型货车车轮的直径为（)mm.
同一车轮相互垂直的直径差三级修mm（）
